Заміряв розгін з увімкненим та вимкненим ESP

При натисканні тапочки в підлогу з місця помітив, що з увімкненимESP стрілочка тахометра на першій передачі при розгоні, десь вобласті 2500 об/хв. Зупиняється і повертається на 2400 об/хвилин (тобто спрацьовує обмеження потужності) після чого продовжуєтьсянабір обертів до 4100 -4200.
З вимкненим ESP на першій передачі десь з 2300 об/хв починаєтьсяпробуксовка і перемикання відбувається трохи пізніше, десь вобласті 4500 - 4600 об/хв.
Наскільки я зрозумів, по моргаючому трикутничку, під часпробуксовки з вимкненим ESP, система стабілізації повністю невідключається.
Розгін, до речі, що з увімкненим ESP, що з вимкненим — практичнооднаковий, плюс-мінус 10 секунд до 100 км/год., залежно віднавколишніх умов.