Заміна кодиціонера на клімат контроль

За хорошою ціною прикупивши собі пічку в зборі зі всімамоторчиками, датчиками, вентилятором, радіатором пічки таіспаритилем. На додачу, що головне подарували проводку.
Це проводка, яка була витягнута з загальної коси донора. Це тим, хто цікавився, яка різниця між 384 і 267 реле. Перед монтажемперевіряємо все на робочий стан. Розібрали, старий корпус пічкизняли і тепер за роботу. > Зелений провід від клімату шукаємо взагальній скрутці авто.Таких дротів у нас 2, один зелений іншийзелений з смугою. > Чорний із синьою смужкою +12 В. Зелений ізжовтою на муфту компрессора.
Сірий роз'єм біля ніг водія, йде в косі клімату, вставляємо його намісце старого, роз'єму. На нього йдуть контакти з датчикатемператури за бортом, управління муфтою, вентилятормрадіатора.
смужкою. Під'єнюємо їх до коси авто.">
Чорний дріт з червоною смугою шукаємо в загальній косі.
Білий з синьою поплосою шукаємо в косі.
сірий з синьою смугою відповідає за підсвітку Також у загальнійкосі авто.
Чорний з жовтою смугою є в косі авто, додаємо ще один. Кліматом дочервоного роз'єму біля блоку керування двигуном, такий самий дрітйде до реле 384 можна його витягнути, але я під'єднався донього.Реле 384 витягуємо. > Цей клімат без CAN шини! Для авто зCAN шиною інша схема та інші блоки управління кліматом.
Дякую за допомогу TheRedLine та всім іншим.)