Питання бублика стояло критично, мало того, що вона мені неподобалася спочатку, а вона на секундочку постійно перед очима, вона ще й прокручувалась і була порвана, до того ж, її обмоталиізолентою, а ця ізолента з розряду кому подарувати, шкодавикинути, після того як проїхався, потрібно відразу мити руки відбруду і липкої субстанції, що виділяється цією ізолентою.
Загалом кермо у мене було, спортивне, зручне, перешите в новушкіру, люблю чи знаєте що небудь про запас мати в господарстві, араптом, і ось цей момент настав, але як завжди в таких випадкахнастає правило буравчика, немає перехідника під цю машину, уявляєте, є перехідник під опель, фольксваген, міцубісі, навіть наауді а6 зі зміщеним центром є, собака жіночої породи а на Toyotaнема. Яхах і в Польщі на польських типу олх і тд, але аборозводняк, або гроші вперед і два тижні очікування, що я вважаю зарозводняк, або вибачте але немає в наявності і не передбачається, тай хрін з ним подумав я і взяв у руки болгарку, оскільки цей клейз ізоленти вже неабияк підначував нервову систему.
Беремо болгарку, відрізаємо від будь-якого перехідника із залізноюверхньою частиною, зайвий алюмінієвий шматок із шліцевоюневідповідного розміру, беремо наше кермо і відрізаємо з ньогопотрібне нам . Потім зварюємо обидві частини в купу, попередньовідцентрувавши і підігнавши всі з'єднання і отримуємо намнеобхідний перехідник, а якщо все продумати заздалегідь, промірятиі зробити правильно, то на ваш виріб підійде оригінальний гумовийчохол і взагалі ніхто не здогадається, що це ви зробили перехідниксамостійно.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.