Сидушки Opel Astra G, незаймана стать в 27 років або ж вміли робити на експорт!
Всім привіт)після поїздки до Києва хотілося більшого комфорту, ішукав відкидні сидухи, хотів рекаро, підвернулося з айстри)стоялидовго вдома, але потім Женек з гараж 16 допоміг їхпоставити)перехідниками на рідні кріплення виходило не торт, іЖенек сказав, що треба розібрати підлогу, я боявся як школяр, аджепідлога була волога) але чому було моє здивування, коли скинуликилим-незайману підлогу, в 27! експорт мати його! вміли робити насовість, погодьтеся! вдячний кожному з минулих господарів за такезбереження машини! )) трохи бульбашок іржі було, але сьогодніпротруїв перетворювачем, потім пофарбую кислотним і акриловимгрунтом. :чим обробити днище зсередини, щоб продовжити його успішнежиття? Пушсало? Поділіться досвідом, будь ласка
Сідухи з іно, в такому проекті, можливо, і не до місця, але на заводських реально неможливо їздити. У мене коли були заводські ніколи більше півгодини не їздив)
Чому не до місця? буде навколостенсовий проект, без тонера, на оригінальному сірому салоні, сірому килимі і сірих півківшах) начебто гармонійно) сідла за кольором збігаються з торпедою, килимом як по мені-дуже навіть добре) ковші б виділялися, а тут ...
Та не, я нічого проти не маю, сам же сидухи вварював. Просто народ, що відновлює такі машини, досить консервативний, все їм завод подавай і дилерку) До речі, коли я думав, що з сидухами робити, знайшов на Пластмасері, начебто, самарівські сидухи нові...
Я думаю що ці сидухи вписалися в салон, і коли я його зберу буде взагалі шик і блиск) Є на заводські сідла комплект по переробці їх у рекаро, але, я думаю це не найкращий варіант)
я робив собі теж цю суміш, брав в автомагазині пушсало + відпрацювання + салідол або нігрол, і все це варив в 5 л. відрі на електр. печі. суміш виходить у 100% разів краще ніж будь-які магазинські антикори, бітуми і тд.
З мідною стружкою у мене швидко тріскається і починає збирати вологу. помаж мастикою Мобі називається, відмінна тема якщо ліньки самому робити з пушсала і відпрацювання ...
Дякую велике) не, підголівники точно міняти не буду) містом їздять роздовбані Самари у яких не рідні сидушки і підголівники нібито тих, як ви рекомендуєте) не знаю чому, але у мене асоціації одночасно з тими машинами))
Коментарі20
А найкращий антикор для підлоги в салоні це сухість, обробити кислотником потім акриловим грунтом і тримати сухість) )
Спасибі) зроблено саме кислотником, потім акриловим, тільки ще й фарбою)
Добре, думаю вистачить на довго якщо днище оброблено з вулиці)
Відмінний стан. Стояла в сухому гаражі. І зауважте, ніякої мастики.
Так, до речі теж здивувався що немає ніякої мастики)
Сідухи з іно, в такому проекті, можливо, і не до місця, але на заводських реально неможливо їздити. У мене коли були заводські ніколи більше півгодини не їздив)
Чому не до місця? буде навколостенсовий проект, без тонера, на оригінальному сірому салоні, сірому килимі і сірих півківшах) начебто гармонійно) сідла за кольором збігаються з торпедою, килимом як по мені-дуже навіть добре) ковші б виділялися, а тут ...
Та не, я нічого проти не маю, сам же сидухи вварював. Просто народ, що відновлює такі машини, досить консервативний, все їм завод подавай і дилерку) До речі, коли я думав, що з сидухами робити, знайшов на Пластмасері, начебто, самарівські сидухи нові...
Я думаю що ці сидухи вписалися в салон, і коли я його зберу буде взагалі шик і блиск) Є на заводські сідла комплект по переробці їх у рекаро, але, я думаю це не найкращий варіант)
Це непоганий варіант, але гемор страшний, та й в Укр. я не зустрічав, а замовляти до Львова з Росії якось не дуже)
я робив собі теж цю суміш, брав в автомагазині пушсало + відпрацювання + салідол або нігрол, і все це варив в 5 л. відрі на електр. печі. суміш виходить у 100% разів краще ніж будь-які магазинські антикори, бітуми і тд.
Заліково, а за кріпленням сидінням від айстри що переробляв?
Спасибі) самим сідла нічого не робив, у підлозі зрізані заводські кріплення і зроблені подіуми під нові санки)
З мідною стружкою у мене швидко тріскається і починає збирати вологу. помаж мастикою Мобі називається, відмінна тема якщо ліньки самому робити з пушсала і відпрацювання ...
Пушсалом хотів, тільки не зовсім в курсі в яких пропорціях бадяжити))
Мені дідусь якийсь бадяжив. Попитуй у літнього покоління)))
Зрозумів, дякую за пораду!)
сідухи вписалися в салон а ось підголовники ше поміняй;)
Дякую велике) не, підголівники точно міняти не буду) містом їздять роздовбані Самари у яких не рідні сидушки і підголівники нібито тих, як ви рекомендуєте) не знаю чому, але у мене асоціації одночасно з тими машинами))
у мене в журналі почитайте як мастика шкодить.