Перші кроки...

Автомобіль був поварений наприкінці літа 2014 (переварені короби, частково днище, ніша під запаску, задні склянки), замінені фільонкидверей, заварені отвори під шильдики на кришці багажника. Батьком (унього немає досвіду в малярці, це 2 машина яку він пофарбував)після цього почалася довга збірка.
Восени машиною не займався (повністю зникло бажання її робити).збірку, поїхав на місцевий авто ринок, закупився шумо-віброізоляцією, купив ролик, у знайомого взяв будівельний фен іприступив до роботи (днище після кухаря було очищено і пофарбовано)робив щодня по годині після роботи (оскільки не було досвіду зробиввсе за тиждень)поки я займався після цього машина була повністюоброблена.Стояла висока торпеда, яка була в дуже поганому стані і явирішив замінити на Євро торпеду з Ваз 2115. Карти дверей були вхорошому стані, але не вписувалися в інтер'єр ваз 2115, такожкуплені електро скло підйомники Форвард. Після часткового складаннясалону з'явилося велике бажання виїхати, зимова гума була, не булодисків (поїхав на автомобільний ринок хотів купити залізки з ваз2110, але купив лиття) і ось настав цей момент, радів якдитина.
Потому мене стали не влаштовувати сидіння, купив Б/У з Opel VectraB, ну зовсім інша справа, бічні підтримки радують, з установкоюбули деякі проблеми (довелося різати кузов, так звана черепаха, варити кріплення до кузова). Пізніше було куплено та встановленоавтомобільну охоронну систему з двостороннім зв'язком DavinciPHI-330. Катався десь пів року радів, не яких поломок не було, поміняв усі розхідники і через 2 тижні прогоріла прокладка гбц, відтягнули машину на СТО і я вирішив відкапіталити повністю двигун (поршнева була в хорошому стані, робилася тільки голова, так щокапіталькою це не назвеш) після того як обкатав двигун, буквальновідразу пропало зчеплення, купивши нове зчеплення я відтягнувмашину на теж СТО, але просто заміною зчеплення не обійшлося і меніперебрали коробку. Проїхавши 1500 км поміняв масло в двигуні, відрегулював клапана. Що відбувалося з автомобілем