Ремонт ходової

Будь здоровим, поки не здав аналізи! З приходом зими підвіска стала "переспівувати" музику. У грудні зробив діагностику ходової насервісі. Купив сайлентблок і втулки і вирішив після Нового рокупоставити. Туди-сюди і січень пролетів у звичайномурежимі:півмісяця лежиш, а в другу половину і сісти ніколи... Потімвипав вільний день для машини... І, як завжди, варто заїхати на СТОзаради заміни кількох дрібниць, як залишиш там купу грошей інервів. Ні, я не жену на слюсарів, адже я бачив потім своїнепридатні запчастини, кошторис, ... І не нарікаю на неякіснудіагностику, адже минуло більше місяця (суворого зимового місяця).Я злився на Київавтодор за його "дороги"., що допустили підвищенняцін у тому числі на запчастини І, нарешті, на роботодавців, які непам'ятають свої обіцянки щодо підвищення зарплат працівникам.
Так що вартість.
Втулки стабілізатора переднього CTR = 92 за пару плюс робота в 180грн.
Втулки заднього стабілізатора Febest — 135/пара + робота — 90
Сайлентблок важеля передньої підвіски, передній Koreastar — 123 зашт. + робота - 440
Кульова опора LEMFÖRDER - 325 за шт. + робота 60
Опора стійки KYB - 680 за шт. + робота 440
Розвал-сходження — 180
Разом:3873 грн. Може я не правий, але вважаю, що для таких дрібницьдуже дорого.
Їде машина помітно тихіше.