Заміна зчеплення

Основні передумови до заміни зчеплення я помітив наступні:
— коли швидкості перемикаються як на автоматі, а ти їдеш намеханіці, то саме час міняти зчеплення;
/>
— обороти двигуна не відповідають розгону (підхвату);
— динаміка на 3-й швидкості і вище — майже відсутня (обгони —забудьте);
— тяга в гірку така, що доводиться знижуватися в передачі там, денормально вилітав на п'ятій і стартувати під гірку сталострашнувато; запах паленого зчеплення з'являється все частіше призвичайній їзді.
Почитав форуми Від купівлі зчеплення для дизеля - відмовився Акомплект марки SACHS помітно дорожче а підробок більше (з форумів)Замовив у L& B Group комплект зчеплення Valeo (колір їхкоробочок мені дуже подобається - данина маркетологам) Ще заоднодва сальники вирішив поміняти (за порадами соклубників).До справи! артикул:826842 (з вичавним підшипником, EAN:3276428268422, PCN:87089390, штрих-код:IC-B49BEA) - 5250 грн.; Сальник коленвалазадній 3
3) Сальник первинного валу хутро КПП CORTECO 19027874B - 120 грн. (не став у нагоді — повернув без проблем).

Роботи на СТО OILMAX:
1) Заміна зчеплення — 3500 грн.;
2) Заміна сальника колінвалу - 250 грн.;
3) Розвал - 450 грн.
Після встановлення враження подвійні. Не знаю, чи пройде, чи так ібуде. Здається, що машина чужа. З неприємних:- педаль майжепрозора, і у великих черевиках взагалі не відчувається; - немаєпоняття "напіввидавленого зчеплення" - вистачає відразу, зістрибком; > - На педалі є сильна вібрація (явно відчувається, якщо втопити її на 2-3 см), так само відчувається вібрація двигунапри їзді заднім ходом. На форумах у багатьох вібрація проходить закілька сотень кілометрів. Сподіваюся і в мене пройде. Пройденоблизько 500 км. Вібрації та посмикування при перемиканні трохипішли, але ще не повністю. Може притирається, а може звикаю.