Всім привіт. Нарешті то вирішив написати про це придбання.
Рідне кермо в Купі мені ніколи не подобалося. Еталоном же краси, спортивності та стилю для мене завжди був raid silberpfeil Почалисяпошуки На ebay ціна в районі 200-300 євро плюс доставка і т. Д.Одне кермо в ідеальному стані продавалося в Одесі, але його яблагополучно проплескав. За $100, з перехідником на якусь машину, але точно не на мою. Відразу я навіть не уявляв, наскільки складнобуде поставити його в мою машину.
Для виготовлення перехідника було куплено найдешевше — це кермонавіть не шкіряне.Дякую хлопцю із зони АТО.Чекав я його більшемісяця.Привіз його батько разом із перемикачем круїзу, пластмасовимкожухом, проводочками, гвинтиками тощо. Д. За що йому великеспасибі.
вирізаний фрагмент пластмаси, що сполучається з кожухом кермовоїколонки. А ще заглушка навколо важеля. З алюмінієвої плити зробивперехідник. Його товщиною підібраний виліт, ідентичний — стокове.Попередня примірка Потім зайнявся виготовленням нового кожуха. Йогоосновою стала тильна частина рідного кожуха з рідними точкамикріплення до фрагмента — правда керма, правда форму довелосяздорово підганяти до кожуха кермової колонки. На Хюндаї цимособливо не морочилися схоже. Потім з пластиліну зроблено модельнового кожуха, з неї знято матрицю і вже в неї виклеєно новийкожух. Круїзу і під штатну заглушку, щоправда відформовану підновий кожух за допомогою фена. Потім кожух із заглушкою віддавмалярам для виготовлення та фарбування спеціальною структурноюфарбою, яка дуже схожа на пластик. Саме кермо віддало на перетяжку.Діти зробили все акуратно і навіть дудочки в місцях сигналу зробилиідеально лазером. Ось випадково знайшов на драйві про моє кермоhttps://megadriver.org






Коментарі7
Руль супер, самому не подобається кермо в купе) але геморою бачу багато з переробкою))
Багато це не те слово. Коли його купив - навіть приблизно не уявляв у що це виллється. Правда тепер є матриця.
Млинець, кермо звичайно вогонь, але діаметр як у іграшкового))
Так у цьому весь кайф.
Зрозуміло, зручніше, ніж зі звичайними?
У потоці зручніше набагато. При різких перебудовах робиш менше руху і кермо здається гострішим. Зате на парковці доводиться докладати більше зусиль, не критично, але різниться їсти.
Зрозумів, у будь-якому випадку робота зроблена не проста!