Регулювання початок упорскування
ще трохи назад і буде все :)
Доброго часу доби.
Бо мотор якось для мене дивно працював — ХХ 750/хв, і голосно, вирішив перевірити момент початку упорскування палива.Як виявилосявоно було дуже не в нормі — 1, 37мм! на 1мм — мотор працює якгодинка, ХХ піднявся на 900/хв і стало набагато м'якше по звуку іреакція на педаль акселератора краща. br>
Коментарі6
Здрастуйте, цікавить чи є у вас реле управління ТНВД? і як воно підключене?!
Добрий день, нема.
Не слабо втік. А причину цього знайшов? у цих моторів слабке місце це посадкова шпонка на колінвалі, її збиває і запалення починає бігати. стеж за запалюванням, побіжить ще - перевіряй посадкове місце, інакше буде біда. бути 0,92 ±0,3 ну в принцепі і...
Так, в курсі про це. Днями гляну ще на шестерень ГРМ, демпферний шків трошки бовтається ... 1мм брав від сюди, чувак пише що 1,00-1,05 не критично. /topic, 5697.0.html
У мене просто самого ааз був. І всі проблеми пов'язані з ним були через це посадкове місце!
Так, сум. Читав тему що від 1Z вставлять але тоді треба переробити пазик на коліно.vento-club.com/forum/50-4345-20