Почала вихлопна січ з усіх щілин ремонту вона явно не підлягала боїї вже видно минулі господарі колгоспили з чого було на звалищі.Замовив я частину вихлопної готову і частину там де пламегасник ігофра я не знайшов були тільки на дизельні двигуни а там трохибудова інша поїхав на авторинок купив стронгер 55х400, гофру 55х150і докупив трубу 55х1000 .На вихідних поїхав у майстерню яказаймається зварюванням вихлопних систем (вони коли зняли старийглушник сумно але не на стільки стара труба була зварена з чогопопало де повинна бути 50 труба умільці бляха муха засунули туди 32трубу вихлоп весь був у дірочку та і весь глушник повністю був зішматочків труби різного діаметру в результаті я чекав через те, щотруба більше діаметром буде голосніше чого я і хотів добитися але врезультаті стало взагалі майже не чути вихлоп він став разу в 2тихіше і відразу стало помітно машині стало легше навіть неодруженіобороти трохи вище сталі і машина стала бадьоріше їхати не сильноале помітно, результат мені навіть більше сподобався, ніж яочікував
Коментарі2
а можна будь ласка номерки артикулів, бо теж хочу перетравлювати.
Це задня частина, пламегасник гофру і ще метр труби я окремо купував і до речі трубу бери 50 мм 1метр не більше