Розбір, ремонт та відправка авто до кузовника

Бодрого часу доби!
Продовжую наповнювати борт журнал інформацією хронологіїремонту))))
Перш за все вирішили поставити авто на хід і почали розбір .
Ось він головний винуватець заваленого колеса корми)))

Так як авто очікували, заздалегідь був придбаний комплект запаснихчастин лівої ходової частини, а саме:
/>
— лівий амортизатор;
— стійка стабілізатора;
— поворотний кулак;
— маточина з підшипником;
— важіль.
Поставивши авто на хід знімаємо двигун та АКПП.
Знявши двигун було прийнято рішення замінити бічну плиту узборі.

Плиту замовили на розбиранні, а також придбали сальник коленвала, прокладку клапанної кришки, масло та фільтр.
Двигун вирушив до моториста та роботи були зроблені без жоднихпроблем.
По АКПП було прийнято рішення зняти дзвін і відправити його доаргонщика на зварювання. Заварили без проблем))) Забігу на перед, проїздивши на авто більше року, на На черговому ТО підняли авто напідйомник щоб оглянути ремонтний зварний вузол кріплення АКПП доподушки і за результатами огляду нарікань на зварний шов немає! Катимо далі!
Поки тривали роботи із заміни плити двигуна та зварювання дзвона уаргонщика мій Фьюж поїхав на евакуаторі до кузовника.
Далі буде.
Зустрінемось по ту бік бортового журналу!