А почалося все з моїх слабких нервів)))
…які здавали від стукоту передніх колодок
< Так як у мене з роботою зараз аврал і всі TIR готуються досезону, довелося загнати свою фроську на СТО, щоб виправити ценепорозуміння!
Результат виявився невтішним!
Колодки нові возив десь тиждень, так що в цьому проблем не було, аось супорта це пі***ц! Напрямників можна сказати не було! І взятинові за місцем ніде!
Колеса я поки не знімав, а до мене це робили по ходу оч давно, бомайстер упорався за годину з двома! Колісні шпильки, було такевраження, що від кожної спроби провернути гайку зараз луснуть! навесь район тільки два фронтери! Моя два місяці, ще одна на пів рокубільше))))
Одним словом якісь відносно живі втулки незрозуміло від чого буливпроваджені в мої супорти разом з новими колодками! — стукітпрактично зник, але почали підігріватися диски, як би на втулкахневідомого походження супорт не хоче відпускати одразу! Так що впошуках передніх супортів і порад — де добре роблять! У пошукахшпильок був трохи в шоці, оскільки дві штуки на правому передньомуу мене і так пішли в інший світ і я вже трохи займався їх пошукамиале безуспішно!
Сьогодні маючи на руках екземпляр забіг у найближчий магаз іофігел… істини до якої я сьогодні приєднався)))
Ось вона сволота яка лежала під боком а я мало не замовив із ЯпоніїІзузовські
< br> Чого ще казати? 12 шпильок з гайками 144 грн
Вартість колодок - 360 грн
Робота "м-майстра" - 500 грн
Фото робити не було можливості - був на роботі)))






Коментарі8
Постав гальма з рестайлу і не мучся. Це ОФБ, Родео Б, ОФА з 96 року, Ісузу Труппер/Бігхорн/Монтерей з 92 року. Ці гальма- ущербні, перекочували на ОФА з квадратних старих Трупперів, погань,
Тобто за кріпленнями вони ідентичні - я правильно розумію?
Так. Потрібні будуть супорти зі скобами, колодки, гальмівні диски і щитки, плюс краще шланги купити нові від ховеру, трохи довше. Ти б на форум заходив частіше, все ж таки вже сто разів розказано ...
Дякую за пораду! Та розумію, що все описано і зауваження правильне! Але на жаль на всі мої заняття мене одного не вистачає)))
А головний гальмівний 15/16 та на 1 дюйм змінюються болт-він?
Тонкий на тонкий-так, на товстий (біги, трупери, монтереї, ОФБ)- тільки із заміною ваккумника.
Ех, одні розтрати)))
2500, терпимо… За новий ГТЦ та відсутність геморою…