Тягне на узбіччя, Ризикає
привіт всім любителям, вже довгий час борюся з проблемою нишпоренняі тягне на узбіччя на станціях говорять все гаразд, але при русіякщо не тримати кермо в момент торкання з місця то кермо відразу яктільки кинув педаль газу повертає в право одягнене на підлогуобороту завжди потрібно тримати руками і від невеликої поїздки помісту втомлюються руки! по трасі при швидкості 120-140 практично непомітна і можна навіть кинути кермо і машина буде їхатипрямо! проблема в основному на маленьких швидкостях!
Коментарі20
Також схожа ситуація була, на невеликій швидкості при гальмуванні відводило вправо. На дорозі теж не могло відпустити кермо, як тільки відпускало кермо, авто починало вести вправо. На 2-х СТО робив розвал-сходження, на першому дали гарний папірець з ...
Вітаю! У мене точно також було. У момент торкання тягнуло вправо. На трасі рівно. АЛЕ! Через час почала нишпорити злегка на трасі. не змінював їх.АМО / стійки можуть бути сухими і навіть шток виходитиме після Стиснення, але зусилля стиснення може бут...
Того року міняв 4 стійки і дві опори хоча опори сказали норм але я все одно поміняв ! І пружини ззаду теж підкинув а то старі просіли !
У мене як і у багатьох тягнуло машину в право, сто теж говорили що все ОК. Причому тягнуло на будь-яких швидкостях у місті та трасі. Вичитав що такий ефект дає підшипник верхньої опори. Майстри з піною біля рота говорили що справа не в нім, мовляв ви...
До ремонту рейки ця проблема була?
Рейку ще не ремонтував жодного разу! Коли приїжджав до ремонтника рейок вони лазили дивилися сказали навіщо туди лазити в тебе все добре! Перевірили калібрування тільки і там теж все добре виявилося але проблему вони теж бачили і розвели руками!
Кульцеві наконечники спробуй поміняти, мені допомогло.
Після сходу-розвалу виїхав на рівну дорогу, тягнуло на зустрічку - повернувся на стенд (все з геометрією чітко) - тоді я повернув кермо трохи вліво; після переналаштування геометрії - кермо стояло прямо під час руху. Через рік знову заїхав на сход. -...
У мене коли стоїш і ставиш кермо рівно кидаєш гальмо і насамперед кермо повертає в право, а потім уже починає котитися машина!
Може рейка глючить, відключити її і спробувати акуратно без підсилювача проїхати. І на поворотних млинцях (під передніми колесами) подивитися, щоб кермо прагнуло положення прямо. Якщо повзати буде, кастор правити або розвал.
У мене була проблема з відсутністю мастила супортів. Підклинював лівий, при початку руху кермо повертав на зустрічку. Перевірити просто пару разів педаль в підлогу на авто, що стоїть. На початку руху тоді буде прямо, але через якийсь час знову все по...
Тормозний супорт праворуч передній перевіряв я сподіваюся, може підклинювати колодки
Навіть майстри, які займаються ремонтом річок бачать це і розводять руками
Потрібно спробувати зробити калібрування рейки сканером.
А як це робиться, є де почитати?
Оф. дилер може або у кого є сканер для Хонди або універсальний сканер. Або на Алі купити xhorse наприклад і самому ставити програму.
У мене є доступ до дилерського сканера, я там уже все що міг спробував, але по рейці нічого не бачив… рейка електрична. Але може у 2008 році цього не було? VSA та EPS є. У будь-якому випадку шукатиму інфу.
Перевірити, якщо все в порядку1. Шини(установку, малюнок, тиск і дефект).2. Схід-розвал.На ризикування впливають1. с/б завдання важеля передньої підвіски;2. важеля задньої підвіски;3. незначно стійки стабілізатора перед/зад та втулки стабілізатора пе...
Закушування супортів теж може вплинути. А ще підшипники ступичні та приводу, але там має бути сторонній шум ще.
Можливо, я написав тільки що було у мене ... З колесами на шиномонтажі косячили накачали одне переднє 2.6 (і коли рушало кермо вело відразу в один бік), малюнок протектора не туди, або сторони переплутали. Останній раз на СТО поставили заднє праве ко...