Все почалось з повітряного фільтра салону, який вже давнопотребував заміни, але я все очікував тепла. Ну а за ним прийшовклапан омивача який заклинив у положені заднього омивача, ну і разтуди вже лізу треба глянути до дренажни отворів. Начитавшисьдрайву, та морально підготувавшись до всіх проблем які можутьстатись, взявся за роботу.
Так я к розбирав перший раз, то все інтуітивне зрозуміли що за чимі куди, ще раніше думав що чогось не вистачає від капотом, так і є— металевої відливки з сторони водія немає (хто знає як приавильноїї назвати або номер буду вдячний)
Ну так зняв так зване "жабо" добрався до фільтра( про віконце надмотором знаю) пролив дренажі все спускає все ок. Замінив фільтрякий був жахливо брудний весь у листі, та пилі, ну і на черзі бачокомивачки.
Зняв підкрильник не зручно добратись, ОК Гугл "як зняти бамперRenault Scenic 2" і за 5 хв бампер у мене в руках. Боязнь щоприлітало в морду швидко пропало так як шви і герметик був рідний, зняв моторчик і полилось купу піску та бруду, зняв другий моторчикз бачка пролив водою, безрезультатно зняв бачок вимив з миючим тагарячою водою, промив та продув клапан розібрати не вдалось (боявсязламати взагалі) відновивши роботу клапана зібрав все назад (майтепри собі 2 ключі на 16 для закріплення назад бачка треба відпуститипередній відбійник ну або любитись як я відгинаючи верхнюпластикову скобу))).
Happy End в салоні тепер свіжо і не потіють вікна, ну і омивачкатепер працює.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Все началось с воздушного фильтра салона, который уже давнонуждался в замене, но я все ожидал тепла. Ну а за ним пришел клапаномывателя который заклинил в положении заднего омывателя, ну и разтуда уже лезу надо взглянуть в дренажные отверстия. Начитавшисьдрайва, и морально подготовившись ко всем проблемам которые могутпроизойти, принялся за работу.
Так я к разбирал первый раз, то все интуитивное поняли что за чем икуда еще раньше думал что чего-то не хватает от капотом, так и есть— металлической отливки из стороны водителя нет (кто знает какприавильно ее назвать или номер буду благодарен)
Ну так снял так называемое "жабо" добрался до фильтра (о окошко надмотором знаю) пролил дренажи все спускает все ок. Заменил фильтркоторый был ужасно грязный весь в письме, и пыли, ну и на очередибачок омивачкы.
Снял подкрылки не удобно добраться, ОК Гугл "как снять бамперRenault Scenic 2" и за 5 мин бампер у меня в руках. Боязнь чтоприлетало в морду быстро пропало так как швы и герметик был родной, снял моторчик и полилось кучу песка и грязи, зняв другий моторчик збачка пролив водою, безрезультатно зняв бачок вимив з миючим ігарячою водою, промив і продув клапан розібрати не вдалося (боявсязламати взагалі) відновивши роботу клапана зібрав все назад (майтепри собі 2 ключі на 16 для закріплення назад бачка треба переднійвідбійник ну або любити як я відгинаючи верхню пластикову скобу))).>
шматка не вистачає
Гонить у кульок, наближається заміна турбі
Коментарі10
А що за хрень над коробкою блоку запобіжників і жовтий кінцевик — все сигналка?
Та вже так купив підключена до штатної
Дякую за номерок
Дізнаюся 1.9
З турбіною незатялуй, бо почне залипати ЕГР від масла і полізуть помилки. Я свою сьогодні зняв бо все вже було в маслі і мотор зовні.
Та тільки розмитнив, і на днях ходовку перебираю, а то вже 9к))) тому турба чекає поки що бо сама турба 12к тільки
та ж сама нісенітниця і егр таки в масі весь, мабуть і мені доведеться туди їсти все таки буду відновлювати, ціна питання 200 уе +-Нову брати зараз теж лотерея
Нова краще, про відновлення вже начитався жахів то не додувала, то передувала, то лопаті порвало. Не я собі не ворог, та дорожче але за те є гарантії.
Я теж читав про нові))) гарантія на турбіну взагалі слизька тема
тільки ось поговорив зі своїм механіком, каже ставив дві відновлені турбіни, одну після Києва, то там були на голках типу ви як поставите, то зателефонуйте скажіть як працює, переживали дуже що б заробила. Друга після Польщі, то взагалі ляла приїхала...