Підготовка почалася приблизно 2 тижні тому.
1) полум'ягасник - "Cbd PLIN147 Пламегасник універсальнийколекторний 10010057" - 650 грн - 1600 рублів.Чекал його приблизнотиждень.Була можливість купити за 1000 рублів. Ну був каламутниймагазин. 2) прокладку залізну під випускний колектороригінальну.Хюндайкіа — 75 грн — 200 рублів. Прийшла за 2 дні
3) Замовив обманку на лямбда зонд (вибір їх там величезний. Фірмкупа, ціна коливається від 100 грн - 250 рублів до 800 грн - 2000рублів). Собі замовив за 400 грн - 1000 рублів.
Головне не економити і не купувати просто обманку з діркою і все.Повинен бути з міні каталізатором (як це написано на сайті:))))) Нупо сті речей там пару шарів звичайної сітки і все) купив прокладкиу вихлопну трубу. Їх там 2 штуки йдуть. Можна й поставити старі. Нумені вони обійшлися в копійки. Я вирішив не економити - обидвавийшли в 250 рублів. Попросив допомогти мені мого друга і товаришаякий займається ремонтом бошок та іншого такого. У нього був ігараж з ямою вільний і руки і мізки) 2 голови завжди краще ніжодна. Як тут у багатьох не відкрутився один болт на захисті, якийстоїть. Зверху вихлопний колектор. Зрозуміло, що все щовідкручували спочатку просочили ВеДешкой. І дали постояти хвилин10. Не йшов довго один болт на випускному після каталізатора.Викрутили разом із шпилькою.
Шпилька вийшла разом із болтом. Тут довелося проходитись івідновлювати різьблення. Надалі довелося пройти мітчиком (дивитисяфото) в дірці на "трубі" і пройти нарізати відновити різьблення нашпильці. Гайка так і не відкрутилася. Вона прикипіла намертво.вирішено було нічого не робити та не намагатися. На столі всеперевірялося і скручувалося добре. Проблема виникла з витягуваннямколектора павука з каталізатором. По всіх відео говорять, щовитягують його через верх. Через двигун. Ну хтось дуже багато їв івін тупо не пролазив. Пару хвилин перекуру, обдумування іприкидання будь-якого - було вирішено відкрутити болти кріпленняподушки двигуна і приспустити двигун. Підставили домкрат, поклалина домкрат дерево, відкрутили, акуратно приступили і все вийшло якпо маслу. Зайняло у нас це всі години 3. З перекурами та іншим.Ніхто ні куди не поспішав.Наступного дня треба було знайтизварювальника і все. Це виявилося непросто. Обдзвонимо купу СТО, денаписано "ремонт вихлопної системи", чув — зварювальника чи ні чине надаємо такі послуги. За годину я знайшов зварювальника.Пояснивши, що і як і куди, зварювальник почав робити свою справу.Ну, я стояв над душею. Він так і хотів відсеб'яти натворити.Розрізавши — я побачив, що каталізатор весь обпалений і йдепагорбами. А пробіг у машини 50600км був. Не встиг я зробити фотки, як він почав вибивати каталізатор. Усі зробили. Приїхав. Залишивйого на години 4, бо він був гарячий і віз його в машині, тримаючив руках за краї. Градусів 90 він був (бочка де стояв каталізатор.де була основна зварка). Після пройшовся залізною лічильником повсіх зварювальних стиках і пофарбував чорною фарбою, яка тримає до600 градусів :) У товариша не було часу на мене і машина стояла вгаражі 3 дні. За цей час я встиг зробити все, що я хочу.Пропилососити (так та так ... Все що я хотів скрізь і всюди), обробити і пофарбувати захист. Всі зібрали за години 2. Завантажилиінструкцію із затягування вихлопного колектора. Все підійшло. Джекічан не виліз. Обманка працює. Проїхав одразу приблизно 70 км. Заособистими відчуттями машина стала бадьорою. А може просто мені такздається :))) Я не шкодую, що всім цим займався. Проїхав того ж дня70 км. Ніяких проблем. Є трохи Запах хімічний. Ну виявилося, щодруг промазував болти деякі мастилом для шрусів.
Обманка на лямбда зонд. Все встало. Нічого не трет
На все про все у мене пішло 1 650 грн - 4 150 рублів.
Запчасти на фото:PLIN147"ну виявилося, що друг промазував болти деякі мастилом дляшрусів.
Обманка на лямбда зонд. Все встало. Нічого не трет
На все про все у мене пішло 1 650 грн - 4 150 рублів.
Запчасти на фото:PLIN147"ну виявилося, що друг промазував болти деякі мастилом дляшрусів.
Обманка на лямбда зонд. Все встало. Нічого не трет
На все про все у мене пішло 1 650 грн - 4 150 рублів.
Запчасти на фото:PLIN147
Коментарі20
Зрячи-даремно... (((
розкажи мені що не так?! )))
Ну я особисто пошкодував, що у дали цю штуку. Машина краще їхати реально не стала. Стала тільки смердіти і при цьому нормально так більше жерти палива. А потім до купи я її ще й прошив. Спочатку нічого не змінилося, я зпсихувався Але минуло тисячі 2 ...
ти ж розумієш логічно що такого бути не може. візьмемо що вона їсть. через вихлопну каталізатор що був у тебе йде вихлопні гази. Які просто ВИХЛОПНІ ГАЗИ. лити паливо в казани? Зробити діагностику, просканити машину не їсть забагато я особисто обчисл...
я поки всім задоволений. стала як по потужніше ... а може вигадую. ) у мене немає страху що там фіздець буде кату і все засмоктає в котли. і будуть задира)) а прошивка. як все тут пишуть - вона знижує витрату на 1 літр 100% може прошивка ссанина? дов...
Ну й найголовніше те ... пприйти то більше стало?
за відчуттями - ТАК )) ну може то я вигадую ) і просто тішу сам себе цими думками ))
Себе прикупив таку штуку, вирішив залишити як толектор цілий ...
теж класна штука )
Молодці хлопці з ю-туба) себе роботою забезпечили, інших роботою забезпечили))
амінь ))
Ага, головне шухер підняти)))А як піде хвиля замовлень на спад, придумають нове розлучення (наприклад розточувати саме другий циліндр, тому що інакше доведеться міняти голову через п'ять тис пробігу))), це як гербалайф, неважливо що, важливо впарюват...
Коллектор можна було витягнути через низ, тим паче яма була.
пробували. може не допедрили як ))) витягли через вгору ))
Я так і не наважився. Як мені сказали - не заважає - не чіпай.
У тебе тепер америкос, переживати нічого)))
Ці проблеми були у всіх. Починаючи від німців, продовжуючи корейцями та японцями. Не чули?) Просто там, як і тут, це були поодинокі випадки і нікому і на думку не спадало роздмухувати це до таких масштабів.
Ну ще хз за що тут переживати доведеться)
купив 4 іконки. і присвятив 4 рази машину і сам вихлопний колектор. думаю допоможе
ну кожному своє ))