При покупці на автомобілі стояли каркасні щітки невідомої фірми, івзагалі приналежність до моєї машини викликала великі сумніви, томущо водійська сторона була дуже довгою, і щоб не зачіпала за дах іміж собою при роботі, минулий власник просто вигнув нахабно і нормбуло, але як на мене таке нікуди не годитися, хоча зарадисправедливості треба сказати що працювали вони добре, ніде непропускали, і зайвих звуків від них не виходило, але зовнішнійвигляд мене не влаштовував ...
А ось з denso, зовсім інша справа, взагалі я особливо ніколи незаглиблювався в конструкцію двірників, зовсім недавно відкрив длясебе що безкаркасний двірник працює за принципом спойлера, іпритискається до скла за допомогою зустрічного повітря, а саме ціHybrid вони ніби і каркас мають що забезпечує рівномірний притискпо всій довжині, і зовнішній спойлер. І як би суть така, що вони ісправді дуже добре працюють, тихі, чистять дуже м'яко, перепустокнемає, і виглядає як на мене дуже класно. Рекомендую
Коментарі11
Тиждень тому встромив, подивимося, чи протягне до наступної осені. Поки що нові, просто супер...
Перед покупкою я уточнив, чи можна міняти в них гумки, сказали МОЖНА, я на минулій хонді тільки так і робив…
Ну, на мій погляд, це вже сюр. У кожного свій бюджет звичайно, я розумію. Пробач брат, але міняти гумки на щітках, це не те, чого я хотів від Хонди))
А чому ні? Вони в оригіналі йдуть на неї, типу з графітовим покриттям, цілком осудної якості, я про цивік ... у мене раніше був
Та я не говорю ні! Кожному своє. Я міняю щітки раз на рік, восени, щоб взимку було комфортно. Салонний фільтр теж раз на рік, після тополиного пуху.
Водійська 525, пасажирська 500, задня 300.
Водійська 530мм. А задню не змінював
Я привів паспортні значення, рекомендовані виробником в інструкції.
І правда Ви маєте рацію, оригінальний двірник 525мм.
Водійський 53см, пасажир 50см начебто! Denso непогані, сам юзал такі! Зараз на каркасні Bocsh перейшов ... Вже рік як пройшов, ніяких нарікань!
Я теж собі денсо поставив, тільки безкаркасні 2000 за 2 штуки.