Придбав якось з нагоди іржавеньку потужну дугу за 25$, так і лежалавона після продажу декоративної з нержавіючої сталі.
> І ось утворилося трохи часу, вирішив зайнятися цим питаннямКупив вкладиш "під борт" (але краще б пофарбував кузовок раптором)MZ330745TB (100 EUR)., наклеїв смуги бітумної віброізоляції 4мм.Поклав вкладку — а він падла зжирає чи не 10см довжини, а колитреба везти балон азоту — це дуже багато.
Відрізав зайве (і трохи зайвого) болгаркою, фени в дві руки ізгинав, щоб максимально використати корисний простір.
Розмітив, просвердлив/обробив, прикрутив по бортах і на поперечнустінку C-шини для рим-болтів.
вставляти потім болти/гайки той ще гемор, ледве довжини і товщинируки вистачає, особливо під підкрилком
С-шину на поперечну стінку кріпив планками для кріпленнятрубопроводів (все це барахло просто було на базі), так само як імайбутні кріплення для дуги.
< p>
Вкинув вкладиш, спереду прикріпив шматок, що залишився з написомMitsubishi, ну і зафіксував вкладиш якимись пістонами і шайбами згумками від шурупів.
Вийшло в результаті так:
Також купив комплект 4шт стандартні ручки від вантажівки, і паруштук прикрутив на задній борт для зручності.
Поміняв щітки, на безкаркасні ALCA 048000 і 052000
З покупки потіли пару пробок на акумуляторі, десь вичитав — ісправді, викрутив, протер і промили їх від бруду і насухо, і теперне потіють)))
Коментарі2
як безкаркасники поводитимуть себе в сніг?
Відмінно, з них лід простіше чистити - туди-сюди вигнув і все обсипалося. І лід нікуди не забивається. На своїй машині вже багато років юзаю безкаркасні цілий рік.