Таким чином продовжимо.
Шукаємо що не так зробили. Перше перевіряємо мітки - все норм.Значить дроти, свічки, але я їх змінював нещодавно приблизно 10тис.км тому, крім цього на гарячу не можу завести — як би двигун "клинить", охолоне всі норми, нагріється заглушу, хрін заведу покине охолоне. Копаємо в бік трамблера. Покрутити бігунок, а він нібиклинить коли на випередження його провертати, зауважу, що вакуум непробити... Значить шукаємо трамблер. Якщо тримати однією рукоюшестірню приводу, а другий бігунок і намагатися прокручуватинавколо осі, то бігунок з якимось зусиллям провертається, але назадне повертається, шукаємо трамблер. Вакуум пробитий, то такевідчуття що молотком гупали його, то валявся десь у свинарнику, іціна завищена.. Шукав десь тиждень, засмутився зовсім, і ось учерговий раз ризика в інеті десь наткнувся що підходить з гольфу1.8 але номерок інший, шторки теж самі. Його знайшов я безпроблем
Знайшов з гольфу
Він же
Відразу ж знімаємо кришку і дивимося на люфти, поверненнябігунка, працездатність вакууму — все норм по порівняно зі старимнебо та земля. Розбираємо, чистимо.
Відмитий
Відмитий бігунок
Відмита кришка
Збираємо ставимо на двигун і… Кульмінаційний момент завелася зполтичка, працює стійко, мотор не трусить, прогріваємо добреглушимо. Заводимо всі гуд. Клин зник. Залишилося провести льотнівипробування. Але до них ще треба підготувати гену. Справа в тому, що за місяць до ремонту я поставив тимчасово вольтметр, щобпоказував напругу зарядки, взяв цифровий. Фото з жалем немає. Комутреба пишіть сфоткаю надішлю, так от на холодну зарядку 14.2 у мірупрогріву падає до 13.8-7 при включенні споживачів взагалі до 13.4значить треба розбиратися з геною але це вже в наступнійчастині.
Так ось чим же примітна дана головка я так і не дізнався закаталогами вона йшла на пасати, гольфи з моторами 1.8 і 2.0 на Аудівона не йшла, може я не прав поправте. Але тут на драйві є аудюхи зтаким же мотором і такою самою головкою, навіть х.З що це заголова, але ров стоїть з буквою А - середній між низовим іверховим. Надіслати про РВ не буду але посилання дам - https://megadriver.org/logbooks
Всім добра і повних баків.
Наступний запис про генератор.>
Коментарі5
Краще б секу-3 поставити, запиляти таблицю з характеристиками рідного трамблера і від неї вже танцювати, якщо є вільний час і гроші на бенз. наприклад для сіки на сотці з двигуном DS, таблиця від вагена RP не підійшла, їздити щось начебто можна, але ...
Ти знаєш, в повне може бути, але що таке сека3? У нас про секу3 не чув, а івнент джетронік є коли рідний джетронік помре тоді подумаємо. Машина реально поїхала краще, якщо старий трамблер залишився відремонтую поставлю порівняю.
secu-3.orgДивно що у вас не чути, майже поруч виробляють. Інвент вже радикальніший і витратний варіант.
Спс подивимося
Я поставив собі гену від інжекторної 8кл дев'ятки, зарядка вогонь