Перевіряємо, ремонтуємо, ставимо на колеса!)

Ну що ж купив авто - та часу не було з ним ближче познайомиться! -з'явився час - «здув пил зі стекол, дзеркал і сидінь)» і поїхав дознайомих на СТО!
Хоч і перевірені основні вузли (двигун. І кузов) - Але як на мене, перш ніж насолодиться класикою))) - треба перевірити і всю ходову, рульову, гальмівну і т.П.
<
Були проведені такі роботи:
— рульове під заміну! (тяги, кермовий редуктор, наконечники, тадріб'язок – шплінти гайки тощо)
тяги та наконечники були нові від колишнього власника щевиробництва СРСР
— передні гальмівні диски під заміну
так само — спадщина від колишнього власника – диски теж тих жероків СРСР
— передні гальм колодки та р.К.Під заміну
— передній гальмівні шланги (гума) під заміну
— задні гальмівні колодки під заміну + р.К.
— задній гальмівний шланг під заміну
— Передні гальмівні диски під заміну
— кермовий редуктор під заміну
— плюс рідина в кермовий редуктор та в гальмівну систему
- прокачування гальмівної системи
- дві верхні кульові під заміну
- дві нижні кульові під заміну - так само - спадщина від колишньоговласника - правда кооператив або токар лімітед версія »))) - фотонижче) - теж тих же років СРСР
- задні нові колодки - немає фото - забув зробити
Ну тепер на розвал-сходження і тоді можна буде і « насолодитьсякласикою СРСР»! :)
1
старий кермовий редуктор, великий люфт, текти
новий редуктор
місце встановлення колонки
маятник і новий р.К.
нові диски та тяги часів СРСР
ліве колесо — встановлено рульове, диски, р.К. Та колодки
праве колесо - встановлено рульове, диски, р.К. І колодки
встановлена ​​рульова колонка
нові верхні кульові
:) — нижні кульові — лімітед версія )))
нові гальмівні шланги
трохи втомлені старі задні колодки
диски старі
мастило, яке використовувалося для набивання рульових наконечниківі кульових опор
встановлений маятник
Робив я це все не один — допомагали знайомі майстри, де порадою дероботою — Микола та Андрій за що їм Велике спасибі! :). Пройшло всене зовсім гладко) - ліва нижня кульова почала відкручуватися разомз пальцем - довелося зайву годину вбити, так само кермовий вал не "захотів" встановлюватися на нову рульову колонку - а так всеДУС!