Албанія ч.1 Дорога туди

Похід у гори знову накрився цього року мідним тазом (з різнихпричин), і тому було вирішено їхати на море.
Бо ми з родиною не розглядаємо наше кримсько-азовсько-одеськеузбережжя чорноморсько-азовської калюжі за море, вирішено булознову їхати на Балкани.
> Минулого року були в Хорватії, цього року вирішили дослідитиАлбанію.Скажу відразу - не вірте блогерам.Але про це трохи пізніше.Дурресе (на адріатичному морі) і потім кілька днів на півдні країни– в Ксамілі (на Іонічному морі). .
Всю інформацію по автошляхах Європи брав звідси:
autotraveler.ru/albania/#.YT- bYd9n3tR

Дорога на морське узбережжя Албанії в Дурресі з Києва в один бікстановить близько 2000 км, тому було вирішено розбити поїздку надва дні, з проміжною ночівлею, приблизно по середині маршруту –біля Бухареста. Сарата – Татарбунари – Рені – Galati – Braila –Slobozia – Bucuresti – Voluntari, відстань 1084 км.
Особливості:
Київ – Одеса – одеська траса, відверто жахливих ділянок майженемає. Від Києва до Білої церкви відремонтовано повністю, всі знакина синьому фоні, є камери на швидкість.
Одеса – Одеса – Маяки – Сарата – Татарбунари – Рені – рекомендуюїхати саме так. Так, це може бути трохи довшим – але відміннавідремонтована дорога, менший потік машин (ніж якщо їхати черезЗатоку). Ділянка Маяки – поворот на Зручне проходить територієюМолдови (документи не перевіряють, дають талончик на в'їзді тазабирають на виїзді, проїхати треба максимально швидко, беззупинок).
Варіантів дістатися Бухареста є два – або через Рені – Galati (через автомобільний КПП з проїздом Молдови та Румунії), або черезпоромну переправу Орлівка – Isaccea. За часом та відстанню –вирішуйте самі, ми поїхали через автомобільний КПП. На виїзді зУкраїни спільне Українсько-Молдавське КПП. Усе оформлення паспортівзайняло хвилин 40 разом із заповненням декларації. Далі 2 км їздитериторією Молдови та спільний Молдовсько-Румунський КПП. Тут щераз перевірили документи, поставили печатки та впустили доЄвропи.
Що на Українсько-Молдовському що на Молдово-Румунському кордоніречі особливо не перевіряли. Попросили відкрити багажник та бокс надаху та все. При цьому Румунських прикордонників більше цікавивавтомобіль - а він що як Рено у вас продається, а яке паливо, аскільки коштує і т.П. Т.К. У Європі паливо дороге.
Що ще варто відзначити:
1. 2 км між кордоном України та Румунії (територією Молдови) –дороги немає…все в ямах.
2. Навіть на ці два км дороги необхідно купувати віньєтку (перевіряють), я купував тут:evinieta.gov.md/ Я брав на 7днів (мінімальний термін, тому назад планували їхати іншою дорогою)за 4 євро. Віньєтка електронна що дуже зручно.
3. Віньєтка по Румунії – також електронна, купував наwww.roviniete.ro/ua Вартість від 3 євро на 7 днів до 28 євро нарік.
4. Дороги в Румунії - звичайне двосмугове шосе, чого я не врахувавпри плануванні маршруту, і тільки вже за Slobozia вискочив нашвидкісну трасу. Якість дорожнього полотна відмінна. Обмеження –100 на шосе та 130 на автостраді.
Ми зняли три кімнати у приватному будинку в Voluntari за доситьдоступну ціну в 40 євро (взагалі вся поїздка у нас пройшла піддевізом «40 євро» — житло скрізь ми знімали +/- за таку вартість задобу).
Виїхали з Києва о 4-ій ранку, у Voluntari вили о 22 вечорі. День2
Voluntari – Bucuresti – Русі – Плевен – Софія – КПП Гюєшево –Скоп'є – Струга – Тирана – Дуррес.
Відстань – 977 км.<
Ділянка Voluntari – Bucuresti – Русі – частково через сам Бухарест– дуже сподобалося місто, а далі швидкісною дорогою прямо докордону з Болгарією. Переїжджаємо через Дунай, оплачуємо проїздчерез міст (так, мости через Дунай платні, і ціна — 2 євро).
Відразу за мостом румунсько-болгарське КПП. Прикордонник зібравдокументи, і я став у чергу за їх отриманням. Через 15 хвилинотримав паспорти і поїхав далі, прикордонник запитав тільки метупоїздки, на що отримав відповідь - Албанія, транзит - і відпустивдодому.
І ось тут почалося те, що я не врахував при плануванні маршруту -серпантини гірські дороги. Болгарія, Македонія та Албанія – узначній частині гірські країни. Дуже багато серпантинів, поворотів, спусків, гірських доріг тощо. Хоча якість дорожнього полотна –досить висока, але постійні підйоми вгору на перевали та спускивниз на односмугових дорогах – дуже вимотують. Воно то може інічого страшного – але якщо впереться за фурою – то нудити можнадуже довго. – Кюстенеділ – КПП Гюєшево – підйом у гори. Втомливо, виснажливо, серпантини та інше. Але, на КПП були самі, пройшли щоБолгарський кордон, що Македонський за 5 хвилин у сумі, навіть невиходячи з машини. Їхня столиця – Скоп'є. Проїжджаючи першемістечко у Македонії – Крива Паланка – я здивувався вартістю палива(31 грн, у переказі на наші гроші — у Румунії та Болгарії – майжепо 38-40 грн), і поїхав далі. Спустившись із гір, у районі містаКуманово потрапляю на автомагістраль. Варто зазначити, що якщо вРумунії та Болгарії – електронна віньєтка, то в Македонії –оплачується проїзд ділянкою магістралі. Ділянка Куманово – Скоп'є –Тетово – Гостивар – 5 або 6 ділянок оплати дороги, сумарно заплативщось близько 120 грн. Повороти, спуски та підйоми. Під'їжджаючи докордону з Албанією – я знову залився до повного бака, знаючи що вАлбанії – одні з найвищих цін на паливо.
Кордон Македонії та Албанії пройшов за 10 хвилин, і покотив у бікморя. Варто зазначити, що під'їжджали ми до кордону вже в темряві.Все ж таки серпантини - забирають досить багато часу і сил.
Спуск до Ельбасану - це один суцільний звивистий серпантин. Сильноне розженешся. Вже в Ельбасані потрапляємо на автомагістраль і поній їдемо до Дурреса, минаючи Тирану.
Приїхали до Дурресу досить пізно – о 23 годині за місцевимчасом.
Поставили машину на паркування та лягли відпочивати . Дісталисятаки.
Що варто зазначити:
1. Віньєтка в Болгарії – купував тут:www.bgtoll.bg вартістьвід 5 євро в залежності від терміну дії.
2. Дороги – дуже хороші, але серпантини і гірські дороги – цеокрема пісня
3. Обмеження швидкості в Албанії – у населеному пункті 40 км/год, за містом 80, на автодорозі – 90, магістраль – 110. Але місцевихправил не дотримуються, їдуть як хочуть, куди хочуть і коли хочуть.Рух дуже хаотичний. Місцями зустрічаються патрулі із триногами.Місцеві дуже люблять їхати на далекому світлі – або на ближньому, що світить у космос. Їм абсолютно начхати моргаєте ви їм чи ні, можете хоч ручку далекого відірвати моргаючи зустрічці – начхати, ніхто нічого робити не буде. >

ps — ставте питання якщо що)

" у переказі на наші гроші — в Румунії та Болгарії (по 38-40 грн), і поїхав далі. Спустившись із гір, у районі міста Кумановопотрапляю на автомагістраль. Варто зазначити, що якщо в Румунії таБолгарії – електронна віньєтка, то в Македонії – оплачується проїздділянкою магістралі. Ділянка Куманово – Скоп'є – Тетово – Гостивар– 5 або 6 ділянок оплати дороги, сумарно заплатив щось близько 120грн. Повороти, спуски та підйоми. Під'їжджаючи до кордону зАлбанією – я знову залився до повного бака, знаючи що в Албанії –одні з найвищих цін на паливо.
Кордон Македонії та Албанії пройшов за 10 хвилин, і покотив у бікморя. Варто зазначити, що під'їжджали ми до кордону вже в темряві.Все ж таки серпантини - забирають досить багато часу і сил.
Спуск до Ельбасану - це один суцільний звивистий серпантин. Сильноне розженешся. Вже в Ельбасані потрапляємо на автомагістраль і поній їдемо до Дурреса, минаючи Тирану.
Приїхали до Дурресу досить пізно – о 23 годині за місцевимчасом.
Поставили машину на паркування та лягли відпочивати . Дісталисятаки.
Що варто зазначити:
1. Віньєтка в Болгарії – купував тут:www.bgtoll.bg вартістьвід 5 євро в залежності від терміну дії.
2. Дороги – дуже хороші, але серпантини і гірські дороги – цеокрема пісня
3. Обмеження швидкості в Албанії – у населеному пункті 40 км/год, за містом 80, на автодорозі – 90, магістраль – 110. Але місцевихправил не дотримуються, їдуть як хочуть, куди хочуть і коли хочуть.Рух дуже хаотичний. Місцями зустрічаються патрулі із триногами.Місцеві дуже люблять їхати на далекому світлі – або на ближньому, що світить у космос. Їм абсолютно начхати моргаєте ви їм чи ні, можете хоч ручку далекого відірвати моргаючи зустрічці – начхати, ніхто нічого робити не буде. >

ps — ставте питання якщо що)

" у переказі на наші гроші — в Румунії та Болгарії (по 38-40 грн), і поїхав далі. Спустившись із гір, у районі міста Кумановопотрапляю на автомагістраль. Варто зазначити, що якщо в Румунії таБолгарії – електронна віньєтка, то в Македонії – оплачується проїздділянкою магістралі. Ділянка Куманово – Скоп'є – Тетово – Гостивар– 5 або 6 ділянок оплати дороги, сумарно заплатив щось близько 120грн. Повороти, спуски та підйоми. Під'їжджаючи до кордону зАлбанією – я знову залився до повного бака, знаючи що в Албанії –одні з найвищих цін на паливо.
Кордон Македонії та Албанії пройшов за 10 хвилин, і покотив у бікморя. Варто зазначити, що під'їжджали ми до кордону вже в темряві.Все ж таки серпантини - забирають досить багато часу і сил.
Спуск до Ельбасану - це один суцільний звивистий серпантин. Сильноне розженешся. Вже в Ельбасані потрапляємо на автомагістраль і поній їдемо до Дурреса, минаючи Тирану.
Приїхали до Дурресу досить пізно – о 23 годині за місцевимчасом.
Поставили машину на паркування та лягли відпочивати . Дісталисятаки.
Що варто зазначити:
1. Віньєтка в Болгарії – купував тут:www.bgtoll.bg вартістьвід 5 євро в залежності від терміну дії.
2. Дороги – дуже хороші, але серпантини і гірські дороги – цеокрема пісня
3. Обмеження швидкості в Албанії – у населеному пункті 40 км/год, за містом 80, на автодорозі – 90, магістраль – 110. Але місцевихправил не дотримуються, їдуть як хочуть, куди хочуть і коли хочуть.Рух дуже хаотичний. Місцями зустрічаються патрулі із триногами.Місцеві дуже люблять їхати на далекому світлі – або на ближньому, що світить у космос. Їм абсолютно начхати моргаєте ви їм чи ні, можете хоч ручку далекого відірвати моргаючи зустрічці – начхати, ніхто нічого робити не буде. >

ps — ставте питання якщо що)

"
Кордон Македонії та Албанії пройшов за 10 хвилин, і покотив у бікморя. Варто зазначити, що під'їжджали ми до кордону вже в темряві.Все ж таки серпантини - забирають досить багато часу і сил.
Спуск до Ельбасану - це один суцільний звивистий серпантин. Сильноне розженешся. Вже в Ельбасані потрапляємо на автомагістраль і поній їдемо до Дурреса, минаючи Тирану.
Приїхали до Дурресу досить пізно – о 23 годині за місцевимчасом.
Поставили машину на паркування та лягли відпочивати . Дісталисятаки.
Що варто зазначити:
1. Віньєтка в Болгарії – купував тут:www.bgtoll.bg вартістьвід 5 євро в залежності від терміну дії.
2. Дороги – дуже хороші, але серпантини і гірські дороги – цеокрема пісня
3. Обмеження швидкості в Албанії – у населеному пункті 40 км/год, за містом 80, на автодорозі – 90, магістраль – 110. Але місцевихправил не дотримуються, їдуть як хочуть, куди хочуть і коли хочуть.Рух дуже хаотичний. Місцями зустрічаються патрулі із триногами.Місцеві дуже люблять їхати на далекому світлі – або на ближньому, що світить у космос. Їм абсолютно начхати моргаєте ви їм чи ні, можете хоч ручку далекого відірвати моргаючи зустрічці – начхати, ніхто нічого робити не буде. >

ps — ставте питання якщо що)

"
Кордон Македонії та Албанії пройшов за 10 хвилин, і покотив у бікморя. Варто зазначити, що під'їжджали ми до кордону вже в темряві.Все ж таки серпантини - забирають досить багато часу і сил.
Спуск до Ельбасану - це один суцільний звивистий серпантин. Сильноне розженешся. Вже в Ельбасані потрапляємо на автомагістраль і поній їдемо до Дурреса, минаючи Тирану.
Приїхали до Дурресу досить пізно – о 23 годині за місцевимчасом.
Поставили машину на паркування та лягли відпочивати . Дісталисятаки.
Що варто зазначити:
1. Віньєтка в Болгарії – купував тут:www.bgtoll.bg вартістьвід 5 євро в залежності від терміну дії.
2. Дороги – дуже хороші, але серпантини і гірські дороги – цеокрема пісня
3. Обмеження швидкості в Албанії – у населеному пункті 40 км/год, за містом 80, на автодорозі – 90, магістраль – 110. Але місцевихправил не дотримуються, їдуть як хочуть, куди хочуть і коли хочуть.Рух дуже хаотичний. Місцями зустрічаються патрулі із триногами.Місцеві дуже люблять їхати на далекому світлі – або на ближньому, що світить у космос. Їм абсолютно начхати моргаєте ви їм чи ні, можете хоч ручку далекого відірвати моргаючи зустрічці – начхати, ніхто нічого робити не буде. >

ps — ставте питання якщо що)