Через 2 місяці після покупки якраз приспіло велике планове ТОзгідно регламенту, тим більше Мамонту чекає поїздка на моря.
> — заміна моторного масла (5W40 Repsol Elite)
— заміна масляного фільтра
— заміна масла в АКПП
— заміна масляного фільтра АКПП (MITSUBISHI 2804A020 Фільтр АКПП)
— заміна антифризу (синій 10 л)
— заміна повітряного фільтра (BluPrint)
— заміна повітряного фільтра салону (BluPrint)
<
— шприцювання хрестовин кардана
Так само було зроблено ремонт:
— заміна сальника роздатки
— заміна стійок стабілізатора передніх зліва і справа
— заміна кермового наконечника і рульової тяги справа
— заміна пильника приводу правого шрус
— заміна втулки заднього стабілізатора
> — обслуговування 4-х супортів – чистка, полірування та змащеннянапрямних + заміна ремкомплект одного заднього супорта
— заміна троса ручника, змащування механізмів барабанних гальмручника
У ході діагностики було виявлено мокрий сальник роздатки, кількамоментів по ходовій, так само вирішив полагодити ручник, що непрацює, і обслужити всі супорти. Так само при спробі змастити болтисплив неприємний момент – передні болти були в нормі, а ось задніболти – все-таки прикипіли. Розвал у нормі, тому вирішили поки нечіпати і відкласти цю процедуру.






Коментарі6
А який пробіг?
TO 215 тис
ТО950 тис км))
Це шок-контент))
Гарне ТО, який фірми ремкомлект на супорт брав? І номерок якщо є
Там точно якийсь не оригінал, номер на жаль не підкажу