Вода під ногами в салоні.

Учора помітив аж хлюпаючу калюжу по ногах заднього пасажира зводійського боку. Вже майже місяць у нас йдуть дощі, кілька разівзливи з потопами на дорогах., та й вода дуже чиста дляпотопної.Поїхав до офіціалів, перевірили всі пробки знизу, все намісці.Витягнув товстий поролон ззаду з по ніг, підняв обшивку зповстю з підлоги і кожні пару годин по 200-300 грам води збираю іззаліза Стекається в ямку, там є така Стекається туди звідкись тоз-під водійського сидіння і повсті, хоча під ногами водійськогосухо, принаймні покриття.
Перевірив ззаду клапан під бампером, склянку органайзера вбагажнику. Звідти може протікати там все сухо.Вся повсть ззадумокра аж капає з нього коли підняла.Як вода могла потрапити самепід ноги заднього пасажира минаючи перед і багажнийвідсік? Містика!
Почав курити тему і хлопці з mitsubishi-asx.net підказали, щопричина може бути зливна трубка конденсату, що зіскочила відкондиціонера. Бо вже майже місяць їжджу з увімкненим кондеєм, таподібні випадки вирішив розібрати обшивку і дістатися до трубки.знаходиться він по оббивці підлоги біля педалі акселератора. Хочамучили мене невиразні сумніви, якщо тече звідти, чому попередусухо, а мокро ззаду. Коли розібрав, одразу стало зрозуміло, чому "сухо". Виявляється під ногами водія, під обшивкою пінопластоваплита і тільки по днів тонкий шар повсті. Ось чому вода непробивалася назовні спереду, а накопичувалася під нею, а вночі настоянці., машина у мене стоїть трохи на гірці з задертою мордоюверх, вона спокійно за ніч перетікала назад.
І ось дістався я до трубки і все стало ясно на перший погляд. >

Як бачимо, трубка стирчить "у вільному польоті" поруч отвір, чомусьнаскрізне і більше нічого. Йшов на просторах павутини номер деталіта фотографії цієї трубки. Це типу такого клапана (пробки), якийвкручується до підлоги до нього приєднується трубка. І зауважте, умене її немає, тобто зовсім немає ... Випасти назовні вона як би немогла, видно на ній щось типи "шайби"
Шукав таку на розбиранні пів дня, а потім ще раз подивився на Її закодом деталі на схемі і зрозумів, що ця трубка та клапан-пробка, цеодне ціле. Тобто там, де на трубці закінчується гофра, там це всевідірвалося. Гаразд, відірвалося це зрозуміло, а де ж таки пробка.Що могла його так вирвати знизу, що відірвала від трубки і витяглазнизу не дивлячись на "шайбу" (навіть не знаю яка шайба, гумова чипластмасова) Та й судячи з фотки, клапан виглядає назовні лише на1, 2-2 см.
Одним словом якась містика з цим клапаном.
Сумно що зіпсувалася повсть товста з двох відсіків, яка булаприклеєна до покриття, я її віддер та й сушити щось не хочеться їїз грибком, куплю нові шматки кину туди .
Так, треба б обробити все покриття лізоформіном зсередини, коли все висохне, забійна річ, донька медик підказала. Вбиваєнаповал усі грибки та пліснява, я їм у рік раз бризкаю випарникдомашніх кондеїв.
Ось і всі пригоди на сьогодні. Бережіть себе та своїх залізнихконей.