Заміна вентилятора радіатора на двигуні X25XE

Сьогодні у моєї Вектри великий день - нарешті був заміненийвентилятор основного радіатора. Тепер то я зможу їздити як людина -з увімкненим кондиціонером і закритими вікнами. А найголовніше - неїздити на постійному стрімці Боячись перегріти двигун, бо якщо натрасі ще можна їхати без працюючого вентилятора — цілком вистачаєнапору повітряного потоку, то в місті, де тягучки, гарячий асфальті відсутність обдування — пряма дорога до перегріву, оскількистрілка на приладці так і намагається полетіти. Двічі на трасі, внаселених пунктах доводилося зупинятися через це, а також включатипічку на максимальну температуру і обдув, щоб хоч трохи відвестижар від мотора.
Рік назад в записі, я згадував про цю проблему, і ось сьогоднізійшлися всі планети і робота по заміні була успішно пророблена., зіткнеться з такою самою поломкою. Отже, пощастило придбати новийвентилятор Bosch 0130303283. Дата виробництва 12.2007 –раритет! Такий же встановлюється в оригіналі.
Вентилятор Bosch
Фішка підключення

Спеціально не шукав на розбиранні, оскільки без ревізіївстановлювати б.У вентилятор 20-25 річного віку було б авантюрою.Невідомо скільки він ще пропрацював з урахуванням попередньогозносу. З вектрами з більш просторою підкапоткою такий варіант щеможна було б спробувати, але точно вже не з 2.5, де місця зовсімнемає і процедура заміна — ціла справа. Для заміни вентилятора навекторі з двигуном 2.5 V6 не потрібно:- знімати бампер - зливатиантифриз - від'єднувати від радіатора патрубки системи охолодження.> — відключати трубки кондиціонера, охолодження АКПП Завданняполягає в тому, щоб витягнути дифузор з вентилятором. Порядок дійнаступний:- відключаємо клеми, знімаємо акумулятор
- знімаємо з посадкових місць Е**, бокс з реле
- обкручуємо майданчик для встановлення акумулятора< - знімаємовпускний колектор - відкручуємо і відводимо в бік бачок ГУР -відкрутити гвинти кріплення дифузора до радіатора. Якщо непомиляюся, праворуч 1 шт, зліва 2 — якщо стояти обличчям дорадіатора.
— відключаємо фішку від додаткової помпи прокачування антифризу
— відкручуємо та знімаємо захист двигуна
< br> - знизу також відключаємо фішки - від староговентилятора, компресора кондиціонера, ще одну під електричноюпомпою
- від'єднуємо помпу - вона кріпиться до дифузора на двох металевихклямках - їх потрібно поддевать з ями, після цього помпа такожвідводиться вбік і вже просто висить на шлангах
> - відкусити всі пластикові стяжки, якими кріпиться проводка додифузора - тут дивіться по ситуації, можливо все і не потрібновідкусувати
Мета - від'єднати все, що може заважати витягу дифузора вгору.
Після цих дій вже можна відвести дифузор від радіатора, виходить небагато, 5-7 см, але цього достатньо. Витягування потрібно починатипотихеньку з правого боку, відвести дифузор від радіатора іповільно піднімати вгору — можуть заважати трубки охолодження АКПП, але згодом все виходить, якщо не поспішати. Бажано між дифузором ірадіатором вставити або лист жерсті шириною 40 см або тонкий, щільний картон. Справа в тому, що при відведенні дифузора у верхнійчастині, нижня частина трохи перекошується і починає впиратися врадіатор, як результат починає заминати ребра. Не сильно, алезаминає. Це і сталося в моєму випадку, не критично, не багато, алене приємно. Отже, дифузор відводимо від радіатора і починаємопіднімати правий бік, контролюючи перекіс, щоб не зачепити ребрарадіатора. Зліва потрібно акуратно витягувати і щонайменшевідсунувши основний патрубок, витягнути верхнє вухо дифузора. Такимчином потихеньку дифузор можна витягнути до половини і навіть трохибільше - цього цілком достатньо, щоб позаду відкрутити старийвентилятор, зняти його і встановити новий. Після цього ставимо намісце резистор, прокладаємо проводку і починаємо потихенькуопускати назад.
Після встановлення вентилятора все робимо у зворотному порядку.Роботу краще робити удвох. Вийшло у мене, має вийти і у вас! Всяробота зайняла близько 3.5 години. Тепер потрібно навести марафетіз проводкою — рідні гофри просто розсипаються.
Особлива подяка Віктору PILOT-T за виконану роботу.Витягуванняпотрібно починати потихеньку з правого боку, відвести дифузор відрадіатора і повільно піднімати вгору - можуть заважати трубкиохолодження АКПП, але згодом все виходить, якщо не поспішати.Бажано між дифузором і радіатором вставити або лист жерсті шириною30-40 см, або тонкий, щільний картон. Справа в тому, що привідведенні дифузора у верхній частині, нижня частина трохиперекошується і починає впиратися в радіатор, як результат починаєзаминати ребра. Не сильно, але заминає. Це і сталося в моємувипадку, не критично, не багато, але не приємно. Отже, дифузорвідводимо від радіатора і починаємо піднімати правий бік, контролюючи перекіс, щоб не зачепити ребра радіатора. Злівапотрібно акуратно витягувати і щонайменше відсунувши основнийпатрубок, витягнути верхнє вухо дифузора. Таким чином потихенькудифузор можна витягнути до половини і навіть трохи більше - цьогоцілком достатньо, щоб позаду відкрутити старий вентилятор, знятийого і встановити новий. Після цього ставимо на місце резистор, прокладаємо проводку і починаємо потихеньку опускати назад.
Після встановлення вентилятора все робимо у зворотному порядку.Роботу краще робити удвох. Вийшло у мене, має вийти і у вас! Всяробота зайняла близько 3.5 години. Тепер потрібно навести марафетіз проводкою — рідні гофри просто розсипаються.
Особлива подяка Віктору PILOT-T за виконану роботу.Витягуванняпотрібно починати потихеньку з правого боку, відвести дифузор відрадіатора і повільно піднімати вгору - можуть заважати трубкиохолодження АКПП, але згодом все виходить, якщо не поспішати.Бажано між дифузором і радіатором вставити або лист жерсті шириною30-40 см, або тонкий, щільний картон. Справа в тому, що привідведенні дифузора у верхній частині, нижня частина трохиперекошується і починає впиратися в радіатор, як результат починаєзаминати ребра. Не сильно, але заминає. Це і сталося в моємувипадку, не критично, не багато, але не приємно. Отже, дифузорвідводимо від радіатора і починаємо піднімати правий бік, контролюючи перекіс, щоб не зачепити ребра радіатора. Злівапотрібно акуратно витягувати і щонайменше відсунувши основнийпатрубок, витягнути верхнє вухо дифузора. Таким чином потихенькудифузор можна витягнути до половини і навіть трохи більше - цьогоцілком достатньо, щоб позаду відкрутити старий вентилятор, знятийого і встановити новий. Після цього ставимо на місце резистор, прокладаємо проводку і починаємо потихеньку опускати назад.
Після встановлення вентилятора все робимо у зворотному порядку.Роботу краще робити удвох. Вийшло у мене, має вийти і у вас! Всяробота зайняла близько 3.5 години. Тепер потрібно навести марафетіз проводкою — рідні гофри просто розсипаються.
Особлива подяка Віктору PILOT-T за виконану роботу.

Дифузор дістали, вентилятор знятий
Новий вентилятор
Встановлений на дифузор
Підключення
Робота зроблена
Після установки вентилятора все робимо в зворотному порядку. Роботукраще робити удвох. Вийшло у мене, має вийти і у вас! Вся роботазайняла близько 3.5 години. Тепер потрібно навести марафет ізпроводкою — рідні гофри просто розсипаються.
Особлива подяка Віктору PILOT-T за виконану роботу.
Дифузор дістали, вентилятор знятий
Новий вентилятор
Встановлений на дифузор
Підключення
Робота зроблена
Після установки вентилятора все робимо в зворотному порядку. Роботукраще робити удвох. Вийшло у мене, має вийти і у вас! Вся роботазайняла близько 3.5 години. Тепер потрібно навести марафет ізпроводкою — рідні гофри просто розсипаються.
Особлива подяка Віктору PILOT-T за виконану роботу.