У Megane II дуже незручна активація круїз- конртолю . Активуватимоментально неможливо.Управління на кермі, а кнопка активаціїзакрита кермом і десь внизу.Я подумав, що кнопка "0" управліннякруїзом абсолютно марна і вирішив задіяти її під активаціюкруїзу.Вперше натискаєш круїз активується, другий деактивується.
Функція обмеження швидкості присутня. Мій пристрій працюєпаралельно. Рідний тумблер активації круїз-контролю та функціяобмеження швидкості на місці та працює так, як передбачено заводомвиробником.
Схожі записи
Датчик рівня палива під час роботи на газі на Renault Megane II
Запчасти на фото:MM205 На багатьох автомобілях при їзді на газі машинка наполегливо показує, що йде бензин.Загоряється контрольна лампочка що бензин закінчується.Мене особисто муч…
10
Коментарі10
Так у чому проблема один раз включити кнопку і їздити з нею весь час?
Індикація на дисплеї комп'ютера постійно круїзу.
м-дя. Довод убив просто…
щодо шлейфу - все з ним буде в порядку. Ну не ті там струми і напруги, щоб його пошкодити. А ось решта сказаного цілком справедливо позбавив себе функції обмежувача швидкості і є ймовірність випадкового включення круїз-контролю.
Функція обмеження швидкості присутня. Мій пристрій працює паралельно. Рідний тумблер активації круїз-контролю та функція обмеження швидкості на місці і працює так, як передбачено заводом виробником. А з приводу випадкового включення нічого страшного ...
Ну не руки гаки, а ноги.
так шлейф довго не протягне
Шлейф рідний і до цього вдосконалення не має жодного відношення. У ньому жодних силових струмів немає, тільки командні.
Це замість трипозиційної кнопки включення? А як же вибір круїз-обмежувач? Або на ходу випадково натиснув, а вона як попрет? І проводка через шлейф, на мій погляд, сумнівне рішення.
Це не замість, а паралельно.