Заміна шарових і всякі дрібниці

Перевод как всегда справа вверху

Пишу зі спогадів, так як закинув фотографії ще місяць тому і закривдоступ в надії в скорому часі написати . На жаль, час знайшовсятільки зараз. Постараюсь швидко розказати, що сталось в період відостаннього запису до 20 квітня.

Після заміни зчеплення, з машиною все добре на той момент часу (натеперішній теж). Повертався я додому через Люблін і замістьпривичних 300 км зробив 600 км. Протягом всієї дороги був тількиодин реально поганий відрізок дороги у Волинській області, денеможливо було їхати більше 40 км/год. Решту дороги Лехус проїхавбез проблем, незважаючи ні на дощ, ні на сніг.

20 км від дому

По приїзду поміняв колеса на оригінальні 17, де власникшиномонтажки хотів виміняти мій Лексус на Хонду Аккорд 97 року зйого доплатою на що я звичайно не погодився =) Механік помінявпроблемні шарові і прокладку кришки клапанів. Незважаючи, що вона вмене підтікала рівень масла як був на найвщому так і далі є. Післязаміни проїхано біля 4, 5 тис км на той момент. Також промив системуГУР і залив нову рідину, проблема частково пройшла, але на повністюхолодній машині ще проявляється, тому напевно перед зимою вартробуде прикупити помпу ГУРа. Нарешті, зимові 16 перестали псувативигляд машини, хоча на 17 розмірі авто стало трохи жосткішим, алене критично. Поїхав на сход/розвал, де сказали, що все ідеально іпрацівник дуже хвалив про розумність вибору Лексуса. Накатався вчасі Паски дома вдосталь і вернувся до Польщі. Дуже часто мив автовдома, тому що страшний пил на вулицях. Вночі поставив машину настоянку після мийки, зранку прийшов, а вона вся в поросі, нам це непідходить! Машина має бути чиста, тоді її вигляд повністюміняється.

Піна якої мені так не вистачає в Польщі
Миття Лесика вночі
Щойно помита
І на наступний ранок такий сюрприз
Ну що ж? Ще раз на мийку!

Після повернення в Польщу поїхали в Люблін вже на зустріч з друзямиі щоб гарно провести час. Дорога туди назад була 300 км, у менетрохи дальше бо я профукав поворот і даремно проїхав 40 км поавтостраді в дві сторони.

З другом

Після приїзду, зняв відео з звуком роботи двигуна. Був би вдячнийякби Ви послухали і порівняли зі своїм.

Наступний запис буде надіюсь згодом. В двох словах з машиною вседобре, і я насолоджуюсь володінням збираючи гроші на різні тюнячки.В пошуках решітки радіатора у вигляді леза (лезвия) і високогопідлокітника. Не знаю чи варто ставити якийсь обвіс через нашівисокі бардюри. Але для початку треба усунути малу вмятину назадньому бампері, яку залишили ще давно мені і усунути дрібні сколипо кузову.

Всім рівних доріг і щасти!