Всім привіт. Вирішив розповісти Вам історію покупки цьогоавтомобіля.
Першим моїм авто зі США був Соренто. Він так сказати бувпробником.Не можу сказати, що я його вигідно купив - як мені трохидорого він мені обійшовся, та й пошкодження у нього були ненайвдаліші (стріляні подушки, пошкоджений кузов і т.Д.).Запідсумком я його продав через рік з втратою 1000 $. Навіть неповернув те, що вклав. Але як кажуть - купив собі досвід.
У бік Фьюжена дивився давно. Дорогах — все це змушувало задуматисяпро його придбання. Спершу хотів брати з двигуном 2, 5 під ГБО, алена очі стали все частіше траплятися відео та статті про гібриди.Став потихеньку, як зараз кажуть, "курити" цю тему, хотівспробувати щось нове. Було так:продав Соренто став дивитися авто, вибирати майбутні лоти, зберігати в закладки. Принциповою умовоюпокупки була наявність люка і білий колір. ). Так як він бувпершим, на який я збирався ставити, особливо не розраховував нанього. Зробив ставку максимум 2500.
Власне за цією ціною і забрав.
Вивчивши статистику продажів гібридів — мені здається дуже вдаловзяв. Автомобіль практично з цілим кузовом, цілою безпекою іпідходяще під мої умови пошуку. Комплектація "S" - згоден, порожня.Ну нічого - будемо "наповнювати")) Пробіг - 137 т. Миль або 220 т.км. — забагато, але для гібрида краще багато їздити, ніж довгостояти, та й пробіг в основному трасовий. Містом за 6 роківнакатати стільки — це проблематично.
Історія обслуговування у авто хороша. 2 власники, в одномумісті, а саме - Сан Бернардіно (каліфорнія), передмістя ЛосАнжелеса. Фьюж обслуговувався все своє життя в одного й тогоофіційного дилера. За відгуками у автомобілів з Каліфорнії кузов ухорошому стані у плані корозії. Сподіваюся це так.
Взагалі, як кажуть в Одесі — "подивитися". br>
Коментарі8
Вітаю з вибором, але пробіг у 200тис не моя тема, краще дорожче, але точно знаєш, що ресурс ще є із запасом ... в історії про живі авто за 200 без вкладень не вірю ... Цікаво що з батарей, не пам'ятаю вона модульна або повністю міняти треба якщо померла?
Люк - найкорисніша опція, як на мене. Ніколи його не відкриваю. Якщо літо і спекотно - то кондиціонер комфортніше набагато. А ще при відкритому люку шум з вулиці в машину потрапляє. Він у мене є, як галочка, що машина в топовому топі, але не більше т...
А я навпаки - вранці їду на роботу з відкритим люком. На вулиці прохолодно і чисте повітря. Та й потім - все життя мріяв про авто з люком))))
У мене (у батьків) в 1997 була ВАЗ шістка з люком ) З того часу було ще 3 машини з люком, 2 без люка - і я до них прохолодно ставлюся.
за люк, і білий колір ЛАЙК! ;)
дякую Все життя мріяв про люк))На Джетті спробував і тепер авто без люка не уявляю))
У брата в Лексусі джиікс 470 люк постійно торохтів, у друга в джетті тарахтить, у іншого в Ауді кью5 скріпить і тарахтить. у мене всі машини були без люка. Який у ньому прикол - не розумію ну ніяк.
А у мене в Джетті(з пробігом 250 т. км.) не тарахтить.Може пробувати обслуговувати люки? Міняти гумки там, змащувати їх періодично?))))