Всем привет.
Моя думка першим що потрібно затюнити в будь-якій машині це гальма.Шукав неспішно супорта brembo під стандартний диск але і зможливістю збільшення гальмівного диска. Впав на 4-х поршневісуппорти з туарега, супорти були куплені в вже не кращому стані.Явважаю ставити супорти про які нічого не знаєш, та й ще взаїждженому стані великий ризик - ребілду бути однозначно. Наперший погляд це дійсно так./p>
Проблеми почалися після початку підготовки до фарбування, а самезакисло половина штуцерів.Всі штуцера з алюмінію, звичайним ключемвідкрутити неможливо, а знімач не витримував навантаження. Довелосязадіяти важку артилерію - газовий ключ ))
Злизана різьба на штуцері.
Все б нічого, але таки знайшовся один штуцер міцнішшшшш… намучивсяя з ним від душі))))
Закислий штуцер крепиш))
Зрештою він обламався. Тиждень я витратив на те, щоб знайтиекстрактор з лівим різьбленням. Обійшов усі магазини, алепотрібного інструменту я не знайшов. Довелося висвердлювати іоновлювати різьблення.
обламаний штуцер.
А ось ближче:
Нове різьблення
Коментарі3
красуня!
Робітяга! Молодець, що розібрався з кріпаком ;D
Він тримався молодцем)))