Я вчора свою з тахо продав, поставив рідну без тахо (попередній власник ставив), на рідний чек зліва, тиск масла праворуч, на тій що з тахо, навпаки все (до речі обидві плоскі, корейські) довелося поміняти місцями дроти у фішках , на тиск олії та чек...
Є два типи приладів польська і корейська, візуально спереду може бути різниця в розмітці швидкості, переважно, але НЕ ЗАВЖДИ, на польській 220 км/год, корейській — 200, але може бути і наоборот. Але є і відмінності ззаду. Корейська приладка повністю ...
Все більш ніж точно описав, саме так і потрібно міняти, я вперше лохонув потім продавав і змінював на таку як і стояла тільки з тахом, і щоб пробіг не крутити ще й свій спідометр переставив.
Коментарі12
Потрібно робити як makes1510 описав, це найправильніший варіант, і ніякого потім голівняка з перепинуванням і індикацією сигнальних ламп.
👍
Я вчора свою з тахо продав, поставив рідну без тахо (попередній власник ставив), на рідний чек зліва, тиск масла праворуч, на тій що з тахо, навпаки все (до речі обидві плоскі, корейські) довелося поміняти місцями дроти у фішках , на тиск олії та чек...
Виходить у мене корейська стояла? Без таху на 220. Теж собі міняв приладку і довелося дроти місцями міняти. Тільки от не працює індикатор ременя
До речі, на цій що з тахометром індикатор ременя не працював. На рідний все ок.
Їх корейських без таху я так розумію ні
Є
Буду знати тепер
Є два типи приладів польська і корейська, візуально спереду може бути різниця в розмітці швидкості, переважно, але НЕ ЗАВЖДИ, на польській 220 км/год, корейській — 200, але може бути і наоборот. Але є і відмінності ззаду. Корейська приладка повністю ...
Все більш ніж точно описав, саме так і потрібно міняти, я вперше лохонув потім продавав і змінював на таку як і стояла тільки з тахом, і щоб пробіг не крутити ще й свій спідометр переставив.
Бери з поляка.
Яка у виду різниця ...