Усім привіт))
Сьогодні вирішив приділити своїй коханій)) Замінив сьогоднікульовою, стійки стабілізаторів і сайленблок задній важелів, а тозовсім погано, гриміло, стукало все підряд.Як це робиться я нефоткав всі, знають))
А ось поміняти трос спідометра це П***** вибачте за виродження, умене всі руки в подряпинах, Через всі мати які знаю, поміняв).Проїхався все працює, єдино стрілка доходячи до 20км сіпається, після все ОК.
ВСЕм хороших Вихідних та Удачі=))
Фото що до чого пожалуйста
Знімаємо панель( зверху два болти та фішки
Приступаємо до спідометра. Відкручуємо 2 болти (зліва і справа)потім тягнемо вгору а нижню частину на себе (щоб звільнити відгнізд в низу) і витягуємо. Посередині сам трос спідометравід'єднуємо його і переходимо до двигуну
Знімаємо гумку щоб звільнити від кузова (перебувати за гальмівнимцеліндром) а ось поставити його назад це СТРАКА ПОВНА. > Інфа нановий трос в Екзисті але він виявився довшим за старий довелосяхімічити.
Зліва старий з права новий
Довелося різати під самий обмежувач (жовтий він)
Почистив від бруду датчик швидкості
Збираємо все у зворотному порядку та готово.
Коментарі7
Панель мона не знімати до речі…)
теж смикається близько 40 км а далі нормально, виморожує але помітив залежить від ступеня встромленості тросика))
сильніше встромити треба?)))
у тому раз у раз, потрібна золота середина)) з-під капота штовхаю всередину, стрілка гойдається, трохи навпаки витягую, вже краще або тепер гойдається не близько 40 а близько 20)) треба по експериментувати
Ось не могли придумати по нормальному)) Тепер бери і займайся дрічкою поки не буде все по феншу =)
Так, цей гребаний гумка-ущільнювач ...)))
Вона мене так вивила з себе / / № % ...