Настав час міняти масло мостах.
Почав з переднього моста. Збив кришку і прозрів. Замість маславитекла "глина" .
Редуктор мосту був повний емульсії, тобто туди потрапила вода, мабуть при покатушках по водоймах через сальники потрапляє впередній міст вода і при змішуванні з маслом утворюється емульсія.Загалом злив я це болото, вимив всю внутрішню горіха, почистивприлеглі поверхні кришки, посадив на герметик., залив маслоКастрол.
Тепер можна бути спокійним.
Коментарі20
Щоб вода не потрапляла в коробку та мости, треба робити висновки із сапунів.)
А де сапуни на мостах Дана 30 і Дана 35? Я вчора облажив їх вздовж і впоперек, але не знайшов сапунів
Значить, самому треба зробити і вивести трубчасту магістраль кудись вгору, з фільтром тонкого очищення на кінці, наприклад - прозорий паливний. Свердлиш у верхній точці ляльки моста (редуктора) отв-ие, можна відразу під різьблення можна просто просве...
Виходить що на заводі Jeep, ПОЦІ проектують ці мости?)))) Треба сальники поміняти і має бути гуд
Принаймні інженери Тойоти передбачили сапуни і на коробках, і на мостах-редукторах, і на роздатці.) Так що проблем із цим у нас немає.
Ти не перший за сапуни мені каже я вчора ці мости облапав, вони новими не були такими чистими, сапуни не знайшов. Передній міст з водою, задній без води, значить справа в сальниках. Просто, якщо чесно не хочеться кулібничати. Так то я розумію що мі...
Так, сальники, навіть у хорошому стані, зі зміною температури поступово втрачають еластичність і дубіють. назад, адже йому легше проникнути, ніж воді. А так виходить, що гази виходять через сальники їм легше, а воді, при охолодженні мосту, тиск у ньо...
Пффф, ясна річ, така дрочня, це ж не 5хвилин)))
Тому й кажу - один раз з висновком сапунів повозишся, зате потім - надовго забудеш про проблеми з сальниками та емульсією в мостах.)
Сапуни там є і з заводу з переднього мосту виходить під капот, з заднього кудись у бік ліхтаря під крило. . На задньому мосту сапун виходить з трійця гальмівної лінії.
На передньому порискаю, пипок точно ні може дірку намацаю. А трійник є на задньому, зверну увагу на те місце
images.app.goo.gl/iYe2ED56sBxw6W6s9 ось тут має бути.
Це передній, дякую, гляну
У мене на обох мостах Сапуни заводом.
Я думав, але не знайшов, ось залізу як нитку пошукаю
Часто буває після оффроуда його вириває якою-небудь палицею в лісі або тиною в болоті якщо довго винчуватися. Було таке. Вода в картер, олію кінець. Може залишитися або пластиковий штуцер, або просто отвір у корпусі. Так як це ззаду і зверху, то видн...
Ха ха дякую, як нитку залізу під машину пошукаю
Щоб вода не потрапляла в мости, коробки і тд потрібно дмути в них надлишковий тиск повітря. ~ 0.3 атм. в цьому випадку навіть тривале стояння у воді не страшне. а сапуни - це тільки для короткострокового перетину калюжі - ноги помочити.
Ну на тривале занурення я і не розраховував - не підводний човен, проте...))
ну буває так, що не розраховуєш на підводний човен а при форсуванні водної перешкоди бац і заглух… і більше не завівся… і стоїш як буй, тоді як вода натікає на всі місця.