З настанням морозів ще в грудні замітив що кришка багажника сталагірше триматися в відкритому положенні, а з часом взагаліперестала). Відїздивши так два місяці всетаки було вирішенозамовить нові амортизатори.
Підбирав на екзісті оригінальні стоїли 1600-1800 грн за одного, аналоги в 5 разів дешевше. Поговиривши з менеджером вибрав Magnetimarelli GS0697 337 грн за штуку. З слів менеджера це Італійськафірма і їхня продукція ставиться на фіат і ряд других авто.
характеристики, виштовхувальна сила 670N
Зразу насторожило що в оригінальних виштовхувальна сила 560 а тут670N. Боявся що будуть заміцні.
Ну от нарешті добралися рукі і я їх поставив. На все вро все пішло5 хвилин. По довжині все підійшло боявся що прийдеться їх зжиматищоб поставить. Під моєю вагою в 86 кг не зміг здавити його ні наміліметер, на машині все норм. На авто працює на ура. Кришку требатрішки припіднять і далі піднімається сама, в верху покашо боюсявідпускать щоб нічого не рвало.
Нарешні її не потрібно тримать
З старих один був повністю не робочий а другий ще в досить непоганому стані, відклав можливо пригодиться.
Корпус та шток нових амортизаторів тоньший за оригінал. Поживемпобачим як вони будуть працювати)
Коментарі10
670 ньютон не забагато?
Ну рішив що це все-таки не оригінал (чи є там тих 670)). А так ніяких незручностей покашо не замітив.
Ось у цьому і справа. Рідний Амо піднімає кришку плавно і в кінці ходу трохи пригальмовує, щоб якраз і не було того самого удару. Ну а СР часом і ці звичайно підсядуть.
Рішивши перевірити, у верху приторможують, удару немає)
Можна брати?
Два дні політ нормальний)Не знаю що буде далі але поки що працюють на ура. Думаю можна)
Та нормальні вони, перші кілька тижнів доводилося більше зусилля прикладати, щоб зачинити дверцята, а потім все норм стало ...
на мою кришку точно обмаль, я собі 610 поставив замість 800х, а тепер проблема, кришка дуже повільно піднімається, доводиться від половини доштовхувати
Так а каталогом на скільки нМ йде?
за моїм вінкодом б'ються 610НМ