Задні гальмівні колодки

Місяць, другий назад перевіряв стан колодок і запас бувнормальний.
Но десь тиждень назад з'явився якийсь звук при тормозінні. Звукйшов від заднього правого колеса.
Як виявилось, закінчилась задня внутрішня колодка (в середину я незаглядав, дивився лише зовнішні).
Купив TRW GDB 2086, 630 грн. Хотілося звичайно оригінал чи ті саміАТЕ, що всі хвалять но жаба задушила віддавать 50$ за колодки.

На коробці захисна наліпка.
Колодки

Перша спроба увінчалась неудачею. Чогось я вирішив, що раз уж вмене електро ручнік то колодки розводяться програмно, або задопомогою двох проводів від акумулятора. Як виявилось требасйомник. Можна було попробувать круглогубцями, але якби знявсупорта і нічого не вийшло то була б печалька.
На другий день поїхав на місцевий авторинок та купив набірсйомників (450грн).

За бренд хз
12 елементів

Але знову невдача, жодна з плашок під наш супорт не підійшла :(
Відступать було нікуди. Максимально почистив отвори на тормозномупоршні. Замітив, що відстань між "штирьками" на воротку така ж, якміж отворами на поршні, тільки вони трохи товщі, але зачепитьсяполучилось.

На воротку видно ті самі штирьки)

Далі вставив все як треба і затягнув ключем саму присвособу, щобуло неправильно. Прокрутить вороток не получилося (взяв трубу якричаг і погнув чутка). Треба все затянуть від руки, а тодіпрокручувать, і циліндр сідає без зусить.

Видно гайку, яку я затянув спочатку
Видно ричаг який погнув
Якось так

Плашку якої не вистачає зроблю сам. Відстань між отворами нациліндрі 20мм (між центрами), а діаметр отворів приблизно 4мм (можекому пригодиться).
А от і старі колодки. Номера сфоткать не вийшло, так як вонизгнили/стерлися.

Ліві
Праві
Праві

Залишок дисків вже мінімальний 9, 5мм. На передніх ще більшеміліметра запасу. В планах ближче до літа замінить їх та обслужитьвсю тормозну систему.