Випала можливість попрацювати з ЛуАЗом. Хочу сказати що писати в бжбагато букфф мало цінують або просто безглуздо або нуднонаписано.Але писати багато букфф буду, по тому як самому приємнопотім перечитувати все марення який колись в пориві бувнаписаний./p>
І так руки дійшли до установки, виготовленого раніше скажемо такколіна на вихлоп, встав він не відразу так як треба, по тому як всеварилося не на машині, і напевно трохи зварювання своє потягнулаФланці щільно не прилягали, довелося трохи ще підігнути трубу якайшла до глушника, що потягнуло час. Летить.
Ось як воно виглядає на машині. Вигляд зверху, стає і знімаєтьсядобре. Ось цей фланець і не прилягав, а там де підрізав, трохивидно за піввіссю
Далі порався зі зчепленням, вирішив його прокачати, але спробирезультату не принесли, головний циліндр нефігу не тисне.
Манжети поміняв, усі порожнини у нормальному стані. Але нетисне, і все=(
На попередній фотці видно сліди роботи з прокачуванням.
Далі почав прикидати як робити печку.
Сам радіатор грубки буде стояти у виготовленій коробці, в місці якна фото
Приблизно так, плюсмінус
Подача теплого повітря буде через іті через патрубок у ріднучастину. Патрубок під повітря трохи буде зміщений, але думаю сутьзрозуміла. > Стояти вентилятор буде ось так.
Далі стоїть проблема, який вентилятор ставити.
Один із передпускового підігрівача, другий від диво техніки на ім'яКолхіда .
З передпускового підігрівача
З Колхіди
На передпускове равлик готовий, а от для колхіди ще потрібногородити, але дме він втричі сильніше.<
Для порівняння
Який ставити?
Ну і трохи згадав дитинство, була у мене модель бампера, з їїзробив розгортку.
Взяв картон, ну і приблизно прикинув як воно буде на машині.Висновок завеликий, та й форма не зовсім вдала
Коментарі20
а ось з приводу моторчика чим потужніше тим краще! у мене стоїть грубка з форда і ось такий стоїть моторчик з двома крильчасками partmaster.by/media?id=225900&s=s600x400
Ну колкідовська валить дуже сильний і радіус у неї більше, а чим більше радіус тим більше і з більшої швидкості подається повітря
у мене був раніше вантажівка форд транзит, і на ньому стояв моторчик точно такий як з калхіди і ти знаєш не дуже вона дула!
Дивись, багато що залежить від оборотів, діаметра, і форми лопатей, я ж їх включав, валять норм)) була б фігня я б їх собі не тулив. Ще треба буде знайти реастат
згоден, все залежить від продуктивності! у мене стоїть реастат на 3 положення заводський з форда!
З приводу грубки, задум гарна і проста! тільки є один ньюанс, моторчик грубки буде тягнути з салону або з підккапотки?
З салону
ось це не правильно! потрібно що б брало з вулиці свіже повітря, а інакше будуть вічно потіти скла як тільки включиш вентилятор! а в дощ так це взагалі буде біда тільки кружечки будуть на лобовому відігріті, а все запітніле! систему рецеркуляції на п...
Ну як би розумієш, зробити паркан повітрю з вулиці, це ж не складно, до услідки треба тільки один патрубок підвести.
ось із заслінкою буде саме те! треба буде з салону брати не треба то з вулиці! але не в жодному разі не з салону!
Всьому свій час. А його як-то не вистачає! Ще й головний циліндр зчеплення не качає = (
циліндр і не буде качати поки ти через вихід не на помпуєш рідини в бачок! ое не може сам затягнути через бачок і ганяє повітря ткда сюди!
Він повністю з рідиною. Вся магістраль без повітря, а от тиску мало ...
означає погані манжети перепускають у оборот!
хз, може і погані, але нові
може коли збирав щось прикусив краєчок, там багато не треба!
теж мало ймовірно, по тому як перебирав його три рази.
повне можливо! але мені здається що в головному повітря і від цього він і не качає!
І як перевірити чи вигнати його від туди?
відкрутити трубку від головного заткнути пальцем отвір і попросити партнера що б різко по качав педаллю і струмінь відразу невеликий потім все більше і більше означає прогнало рідину!