Ніщо нового напевно не відкрию а так
< /Все почалося з розбирання ходової і в той же день ізакінчилося так як психонул і не викрутив жодного болта так як угосподарстві був лише радянський набір головок який (до жопипишетьця окремо)<
Поїхав на авторинок купив нормальний набір з нормальним 70смкоміром і тріскачкою на 74 зуби та пачкою подовжувачів від тодіпішла спека розкурочив все за день і зняв балку …
< /
Поварив балку була в стані на зразок пси її як стару фуфайку дралився по лопалася, знизу прогнила, все по латалі почистили поґрунтували пофарбували і як нова
Поміняв сайлент блоки на важелях почистив по грунтувавпофарбував
Поміняв сухарі в кульових на важелях і в трапеції разом знаконечниками
Гумові гумки на амортизаторах, стабілізаторі, на балці вмести зболтами тому що ті по згнивали
Зібрав до купи і ура пропав стукіт скрип і люфт на підлогу оборотукерма =)))))
Коментарі8
Підвіска у москвича навпаки проста і надійна!
а в чому жахливість конструкції?
хм… ціна на бу балку в районі 200грн, а тут більше 20 тріщин? Як вона взагалі існувала?
У нас на авторинку балки в ціну 100-150 грн але обігав всі розбірки при огляді та потріскана, та бита та гнила, та крива У мене в основному по швах розлізлася так як із заводу гамняно по варена все проварив добре де посилення де латка і ще дудить 100...
Ну тоді ясно
Фоток немає ну тріщин більше 2 десятків було і вирвано одне кріплення важеля точніше від гнило
А фотки процесу є? Яка була і яка стала? А то мені теж треба буде робити балку.
На Мосіці проста та надійна підвіска!