Складання та попутний ремонт

Всім добрий вечір!
Ох і важко проходив цей етап з двигуном і все що з ним пов'язано.Раніше при знятті двигуна, розвалилася внутрішня права граната, половина на осі, половина в коробці ) Через 3 місяці настав часзбирати все, ну і стало ясно, що все не так просто. Гранатаскладалася з 6 кульок, зібрати не вийшло, не хотів розпаковуватиболгаркою. Гранати знялося. Зауважив, що саме праву частину такполовинить, не знаю чому навіть. Вирішив проблему, взяв внутрішнюгранату з поляка (вона на тришипі, збирається легко), почистив, навалив мастило для шруса. Далі зрозумів що зовнішні гранати різніза товщиною, довелося на вісь з поляка одягати ще корейську.Разом:зняв 4 гранати і зібрав як мені потрібно. Проводку, трохипомито від пилу, почистив колектор (блискає краще тепер)

Метод:двигун на підлозі, а машину лебідкою опускаємо на нього)Почистив і пофарбував балку) Верхню потрібно було зняти і посадитиіншу, нижню вже поміняв:)
На таке поміняв, хоч зібрати зміг:)
Краю осі відрізняються, на цій є паз для штопорного кільця тришипа, На корейській не було
Чистий колектор, так загальний вигляд підкапотки, ще допрацьовуюправда :)
Всі своїми руками із турботою :)зібрав, працює як годинник нановому мастилі)
Залишилося обробити днище, поставити бак, кинути тимчасовимвихлопом.Ну і загальний вигляд так сказати:)
Запчасти на фото:90250348