Позаплановий ремонт

Як ви вже зрозуміли, мова піде про ремонт. І так, розповім з чоговсе почалося.
Кожна яма, переїзд через лежаки супроводжувалися з цим звуком, тихіше голосніше, але він був. Щоб не чути, я просто навалювавмузику, але кожен день мене все більше і більше цікавив цьомусторонній шум, точніше причина і звідки він взагалі. Ну от, сьогодні на роботу взяв машину і загнав на підйомник. См
— ліва кульова люфт 0, 5 см
— опорники ліво/право
— ремінь ГУРу та генератора
— сайлентблоки задньої ліво/право
Склавши список, зробив замовлення і поїхав його забрав, благомашина все ж таки на ходу була :)
1, 5 тис грн як і не було :)
Ну все, запчастини є, далі пішла спека! Накрутив музику веселіше іпочав хитати, крутити і розбирати ходовку. > Як зазвичай, почавіз швидких процесів — заміна кульових та опорних підшипників
Ось і перші детальки посипалися на підлогу :)
Опорні брав корейські, по 300 грн за штуку, думаю їздити будуть.Продув і засинав мастила для підшипників, вже зайвим точно не будеЗмащення ви вже бачили, коли то я її зарядив у суппорта попомилці
Давай ще! — кричав підшипник :))
! Та й зроблені вони під голову на 24)
Один готовий

А ну і фото для наочності процесу

Як то так

Користуючись зручною нагодою, пішов до лещат, щоб зручно знятикульові

Зйомник я думаю всі знають. Для тих хто не в курсі, ось він :)
Поставивши новий на місце, оглянув поламаний датчик ABS, точнішенезрозуміло чому загорнутий кронштейн, внаслідок чого, він (дачтик) був дуже тісно знайомий з якоюсь зубатою гранатою. Знятийого без болісно не вийшло, зламав болт, точніше він простозгорнувся) Ну нічого, висвердлив у цапфі залишки, прогнаврізьблення і закрутив туди тимчасовий болт.Передок можна збирати. palign="justify"> p> Так зійде)
А ось, вид зверху :)
Заодно закинув і новий ремінь, щоб не лазити вже на передок .Тамвсе просто - зняв повітряний патрубок з фільтра і ключем на 12послабив болт на генераторі
Знову ж таки Корея
Ну ось легке позаду, починаємо ламати задню частину!
Перекур, чай кави і понеслася
Одразу ж зняв повністю трос з ручника в салоні і натрапив на першіпроблемки. Стики гальмівних шлангів мало того що підзакисли, так ідоступ туди ключами дуже обмежений. На хитрість
Вийнявши штопори, зробив пропив трохи більше товщини трубки
Що мені це дало? мені це полегшило завдання звичайно! Далівід'єднав від барабанів і поставив саморобні заглушки. Ямі, притягнув гідравліку і підпер балку, поки відкручувавамортизатори.
Мало по мало, з перекурами, задок трохи видозмінився :)
Ось це кліренс :)))
опустив машину, майже до торкання балки в такому положенні. Навіщо? Щоб не тримати всю вагу і не гнути нічого! Спокійно витягнув болтиі все, балка на підлозі з мінімум зусиль для наочності

Насамперед ось що випало із сайлентблока

Мабуть він втомився )
Все млинець, на сьогодні з мене було достатньо .Завтра витягну цішматки гуми і поставлю нові
Ось такі пироги післяобідні :)
Всім лист, не ламайтеся :)
"чай кави і помчала Відразу ж зняв повністю трос з ручника в салоніі натрапив на перші проблемки. Стики гальмівних шлангів мало тогощо підзакисли, так і доступ туди ключами дуже обмежений., пішов нахитрість
Вийнявши штопори, зробив пропил трохи більше товщини трубки
Що мені це дало? Руки не ламав щоб відкрутити стики шлангів, апросто витягнув через прорізи .Наскільки мені це полегшило завданнязвичайно! Далі від'єднав від барабанів і поставив саморобнізаглушки. Лазити по ямі, притягнув гідравліку і підпер балку, покивідкручував амортизатори. І хочу помітити, все роблю сам! :)

Мало по мало, з перекурами, задок трохи видозмінився :)

Ось це кліренс :)))

Використовуючи підйомник, опустив машину, майже до торкання балки втакому положенні. Навіщо? Щоб не тримати всю вагу і не гнутинічого! Спокійно витяг болти і все, балка на підлозі з мінімумзусиль:так, для наочності Насамперед ось що випало із сайлентблокаМабуть він втомився )
Все блін, на сьогодні з мене було досить.Чай кави і помчала Відразуж зняв повністю трос з ручника в салоні і натрапив на першіпроблемки. Стики гальмівних шлангів мало того що підзакисли, так ідоступ туди ключами дуже обмежений., пішов на хитрість

Вийнявши штопори, зробив пропил трохи більше товщини трубки
Що мені це дало? Руки не ламав щоб відкрутити стики шлангів, апросто витягнув через прорізи .Наскільки мені це полегшило завданнязвичайно! Далі від'єднав від барабанів і поставив саморобнізаглушки. Лазити по ямі, притягнув гідравліку і підпер балку, покивідкручував амортизатори. І хочу помітити, все роблю сам! :)

Мало по мало, з перекурами, задок трохи видозмінився :)

Ось це кліренс :)))

Використовуючи підйомник, опустив машину, майже до торкання балки втакому положенні. Навіщо? Щоб не тримати всю вагу і не гнутинічого! Спокійно витяг болти і все, балка на підлозі з мінімумзусиль:так, для наочності Насамперед ось що випало із сайлентблокаМабуть він втомився )
Все блін, на сьогодні з мене було досить.)

Приблизно так, для наочності

Насамперед ось що випало із сайлентблока

Мабуть він втомився )
< p>
Все млинець, на сьогодні з мене було достатньо.
")
Приблизно так, для наочності

Насамперед ось що випало із сайлентблока

Мабуть він втомився )
< p>
Все млинець, на сьогодні з мене було достатньо.