З чого почати, є хороші новини, а є й погана.
Почнемо з гарної
Сьогодні вдало доробив свої фари, у тому числі і оптику. Як я писавраніше, поставив лінзи з пежо, чекав моменту коли перевірю все ібуду закривати склом. Я як відчував, фізик я ніякий ногами:)))Шторивгорі повністю відсікали світло внизу О_о Ефект лінзи, як кажуть, приломлення світла та інше! Так ось, раніше я замовив собі ксенонфірми Tesla з блоками, прикупив термогерметик, діодну стрічку, термо усадки і всяких дрібниць.
Що щодо американського габариту, передумав. Було вирішено зробитипідсвічування лінзи, тому що довелося все розбирати, це і підбилона подібне рішення! фар, благо нічого не заклеював) Процесрозбирання навіть не фоткав, не бачу сенсу
А ось м ксенончик
Той самий ксенон, виробництво Чехія Н1/5000к/40W
Кільце виготовлене з хомута великого діаметру, кріплення самоїстрічки — термоусадка + заводський скотч
Я вам скажу так — очі бояться, а руки роблять. Все пішло дужешвидко, часом я не контролював руки :))) Фото робив мало і такзрозумілий процес
Ось така основа на стрічці, точніше розробка. В інеті багато хтопросто клеять її на липку стрічку, як на мене — ненадійно. Ось далівиникло питання, як кріпити цю конструкцію до самої маски? Концепцію клею я відразу виключив, навіть не ранніх етапах! і зновукуримо, думаємо .Рішення - використовувати кронштейн кріпленнямаски до лінзи.
Кронштейн пройде між кільцем і стрічкою і вставлений на початокмаски
Тим самим я домігся ефекту, що підсвічування затиснуте кріпленняммаксі, та й мало того, фізично їй подітися від туди нікуди, хочанавіть якщо вона посунеться (що неможливо) впасти і випасти вона незможе. Скобки маски утримують її чітко. Ідеально! :)
Ось вони, очі ясні :)) Процес установки назад, а точніше правильно, я не фоткал ... Бо не коли було. Все протер, продув, зарядив новимгерметиком і в короб грітися. > Ось світло самої лінзи таксенону, ще не налаштував обрій і право/ліво
Пробний запуск
І потім помчало …
Всієї краси не міг передати фотографіями, ну коротше як то так Далівиїхав з боксу на вулицю, щоб на рівній стіні налаштувати оптику, поки крутив машина прогрівалася. Здавалося, красивий фініш, настрійвідмінний ... Але б * я як завжди, щось має статися
Ось і погана новина
З підкапоту (точніше в районі правої фари) почав йти димок, запахпаленого антифризу. Далі з'явилася калюжа на снігу, ось які тамналаштування .Відкрив капот, думав може патрубок який зачепив докибаласти вішав або фари крутив туди сюди.Ну в цегу, верхній вихідрадіатора лопнув, ось такі пироги. Тільки)!
Одне зробив, інше зламалося — романтика
Усім удачі :)






Коментарі20
сука хочу капот бед лук(
Так у чому проблема)) можна ж замовити)
дорого) вирішив гроші на вітер більше не кидати)
Ну як сказати, цінник цього капота дорівнює новому з металу;)
2000грн. я бачив, я тупанув коли клеїв плівку над було доварити не подумав)
2150 зі скобою для замку стояв))зараз хз)
Все ж перевага пластик, він не іржавіє і легше на порядок;)
Знайшов радіатор? Мені теж з кондером треба шукати((((
Поки не шукав навіть
Чеська мова від )
Опаньки) ніштяк!+
А то))залишилося налаштувати )
Краса.
Спс
напиши де і за скільки знайдеш радіатор, та ж проблема
Та що тут говорити, від 1 тис грн і до 1,5 тис цінова політика, а в Києві і те дорожче. Як знайду відпишу тут
дякую
На рихтуваннях де роблять Ланоси можна купити пробитий 50-100 грн, без особливих складнощів
У мене так друган зазвичай так ремонтує… =)
Та в тому прикол, настав час