Ревізія задньої ходової
При останньому візиті СТО помітив що потіє задній амортизатор. Явирішив не чекати поки він повністю перестане працювати і зробитикапітальний ремонт даного вузла.
Під час розбирання виявилося що порвані відбійники та опорикріплення амортизатора теж поржавіли.Загалом поміняв все щоміг)
Стійки масляні, виробництва Кореї.Сейчас цього виробникавстановлюють на все нові корейські авто, а в більшості на КіаМаджентіс.
Після заміни значно покращилася керованість, зникли стуки, але якна початку покпзалось додалася жорсткість.Це навіть добре, «в'ялося» при поворотах пішла, на ямах задок не чути взагалі.
Коментарі10
А чому жовтий відбійник не під чохлом?
така конструкція амортизатора
бо неправильно зібрав.
шануй матчасть інструкцію, а потім пиши що правильно а що ні) такий спосіб установки тільки для виробника sachs
Не нервуй.
це так, для самоосвіти подивися
ось навіть у зібраному вигляді в магазині
Та ну, а як на схемі?
відбійник і пильник sachs саме так і збирається
ось наприклад такі ж відбійники на форд фокус.Суть у тому, що під пильовиком не видно стан відбійника, а так завжди подивитися можна чи не потріскався він, сам шток амортизатора закритий пильовиком