Доброго часу доби пані та панове!
Настав час замінити сайлентблоки задньої балки.
Справа то здавалося дріб'язкове, ну в кого як піде, у когось легкозаходять, у когось днями пресуєш. .
І ось, коли один сайлент повністю відірвався, вирішилизамінити.
Рідні сайленти відходили 250 000 км. Що в принципі досить солідно, за їхньої невеликої ціни.
Купили сайленти ще давно, рік вони каталися, і ось настав їхнійчас.
Старі вийшли легко, ну як завжди))) Вибивати, це не ставити) Але, на диво, нові сайленти зайшли достатньо легко.Ну прям дужелегко!
Хто хоч раз їх міняв, і знає як може бути, той зрозуміє))))
Поки виб'єш старі, потім поки РІВНЕ запресуєш нові, то вже і житине хочеться)))
Але у мене все пройшло гладко, зайшли як діти до школи :-)
І все, на 250к проблема зникла)))
Усім рівних доріг, удачі)))
Коментарі7
Тож змінював, але поставив Lemförder з Golf 4. І забув, що це таке 👍
Я навіть не думав про аналоги, просто купив та й усе. Та це не проблемна запчастина, раз поставив та забув.
Та так, там ламатися нема чому.
Сильно стукали старі сайлентблоки?
Ну, достатньо) Один повністю вирвався, тобто він просто бовтався там. Ну було виразно ясно, що це сайленті)
З урахуванням того, що там більше нема чому стукати. Стійки трохи не так стукають, і все, методом виключення це сайленти)
На майбутнє врахую інформацію.