Ну ось дійшли руки.
Знімаємо котушку запалювання.
І відкручуємо кронштейн.Котушка тримається на 3 болтах, і кронштейнтак само на 3 болтах.
Бачимо герметик, значить вже хтось сюди лазив :-) Думаю із заводугерметик не йде)
Акуратненько все відчищаємо від герметика.
Ставимо нову прокладку.
Для надійності теж промазав герметиком) Але прокладку ставив нерідну.
А з ремкомплекту суппорта ВАЗ-2108.
Вона трохи менша в діаметрі, але товща і за формою не кругла, аквадратна, як і проріз на кронштейні.
/>
Взагалі стала ідеально!
Збираємо все назад)
І полетіли)
Усім удачі на дорогах!
Коментарі3
І як вона себе, виправдала? Поставив від ваз2108 з трамблера два кільця і все одно через 2тис км з'явилося запотівання. Потрібна заміна
Тисяч 25 напевно проїхав, все сухо. Може герметика пошкодували? Ну це відома їхня проблема, але мене поки що не турбує.
Відмінна робота! Так тримати)) Теж чекає заміна, але чекаю потепління!) Руки на морозі відмерзають.