Відкриття багажника з кнопки (без електроприводу)

Скажу так, хонда мені подобається, але зробити важіль у ногахвідкривання багажника і личинку ключа (який швидко псується) всамому багажнику - це було просто ну дуже дивно. Чимось у руках, відчиняти двері, нахилятися тягнутися до важеля, намагатися незачепити нічого, потім йти до багажника відчиняти... Загаломвирішив зробити теж кнопку. Але від комплектації багато різниться.Умене немає замку з електроприводом, просто важіль і трос, томудовелося підключати свій актуатор.
Завдання:
1. Машину через ЦЗ та кнопка на багажнику працює, закриваєш — непрацює.
2. Мінімум зайвих отворів, вирізів, зрізів
Орієнтувався на такі інструкції 499kot та Kelegard
> Використовував цю схему
Фото не моє, але за цією схемою вдалося підключити

І так, використав:
<
1. 4х контактне Реле RS ER-125 з колодкою
2. Соліноїд (актуатор) 2х контактний на саме смикання вже тросикаTiger T-2W
3. Соліноїд (актуатор) 5ти контактний як реле Vitol SPY 5WA360°/4.5-5.0 кг
4. Кнопка багажника для NISSAN QASHQAI J10 NOTE E11 (90602JD00B)або тут або на аліекспрес за копійки, їх там багато. Вона і меншасама по собі і дешевша ніж у прикладах, нову брав за 500 грн(15$)
5. Дрібниця:дроти (1, 5-2 квадрати), гофра, термоусадки
У порозі у водія знімаємо пластик і відкриваємо захист проводів, там нам треба знайти 3 дроти — 1 постійний плюс та 2 ізцентрального замку. У мене це жовтий із двома сірими смужками тасиній із двома сірими смужками.
З цим у мене виникли якраз і проблеми, і я звернувся до електрика, хлопець все швидко і чітко розібрався і допоміг усе правильнопідключити ( якщо потрібні контакти, можу дати) Як знайти дроти впорозі:Там кілька жовтих з 2 сірими смужками і кілька синіх з двомасірими смужками, але не всі вони однакові. Електрик шукав методом "тику" оголював один із жовтих і синіх і через контрольку перевірявпри закритті (самому процесі, не стані) повинен бути імпульс у цихпроводах. У чому їхня суть — перехід із закритого стану машини увідкритий — відбувається імпульс по цих дротах, в одного — в іншого+, з відкритого стану машини в закритий — також відбуваєтьсяімпульс, але вже в іншій полярності. На мултиметрі - один імпульс12В, інший десь 6В. У цьому я й зупинився. Я перевіряв вже взакритому стані або відкритому (не в самому процесі закривання тавідкривання), а там була тиша.
Схема підключення
1. Так ось до цих 2м дротів підключаємо наш 5контактний соленоїд, синій до синього, жовтий до зеленого.
2. Чорний дріт від цього соленоїда кидаємо на реле 85.
3. На реле 86 та 30 замикаємо між собою проводами та чіпляємось допостійного плюсу. Я його взяв там же в порозі (білий із сіримисмужками)
4. Від реле 87 підключаємо до 2х контактного соліноїду актуатору, який смикатиме трос
5. Білий провід від 5-контактного соліноїда підключаємо до кнопки.Відповідно другий провід від кнопки з'єднуємо до другого дроту 2хконтактного актуатора і кидаємо ці 2 дроти на масу (брав убагажнику).
6. Коричневий провід від 5-контактного соліноїду ізолюємо — він непотрібен.
Стільки мучився, що не фотографував до ладу, ось є для загальногорозуміння фото, там не видно реле тільки

Реле зліва на фото, його не видно, тільки 2 дроти
Також прикріпив один провід до білого на реле для подальшоїустановки кнопки в самому салоні. Поки не можу знайти підходящу, їсти тільки продаються для протитуманок, інші розміром не схожі.Якщо у кого є ідеї, буду радий.

Розташування та протяжка проводів
Реле я закріпив біля блоку запобіжників до кріплення, відміннопідійшов.

На фото праворуч від запобіжників

Простягнув через ноги в панелі дроту в багажник

пропустив через гофру
Зняв ліву обшивку багажника повністю і вже в самому багажникузакріпив 5-контактний соленоїд стяжками
Має розташовуватися так, щоб нічого не заважало його руху, вінспрацьовує при ЦЗ
>

Далі простягнув проводи для актуатора і кнопки в саму кришкубагажника

простягнув через отвір для кліпси, щоб не робити отвір (тримаєтьсяі без однієї кліпси добре), саму кнопку додатково посадив нагерметик

на герметиці
підсумок кнопки

Кнопку зробив через фішку захищену від вологи Сам актуатор проклеївпоролоном, закріпив великими стяжками до корпусу кришки багажникамаксимально навпроти замка, щоб не було тертя тросика. Накинувтросик і всі місця, в яких можлива тертя посадив на поролон. І такзрозуміло.Був уже в передчутті все перевірити.
до важеля відкриття.
У планах хочу повісити кнопку в салон і може зробити відкриваннялючка бензобака по кнопці з салону теж.