А під капотом...

Привіт. Ось я і дістався бортового журналу.
/>
Загалом покатався я тиждень на тигрені до останніх морозів вдало, на лисій гумі.А як на дорогах з'явилася остання ожеледиця, поставивмашинку до потепління... Через 3-4 дні настала весна і тигра незавелася... Спочатку списали на сівший акумулятор Купив новий Незаліз по висоті Замінив Машина не заводиться Перебрав у мозку всіміцні вирази і зателефонував знайомому мотористу Той приїхав, заміряв компресію і підтвердив, що я в жопе Коротше далі почаласяепопея з розбиранням движка, замінами ременя грм, кілець іпроч-проч-проч ... У результаті виявилося, що попередня власницяефектно плювала на стан свого тигреня, жорстоко його експлуатуючи.ходу поршнів.Так само замінив вентилятор основного радіатора наоригінал, тк старий пропелер був явно від кукурудника. І машинапоповзла. Але потім була комп'ютерна діагностика, тк тигра не могланабирати більше 4000 оборотів! Покатався я гаражами і завіз її доелектрика. Виявилося, що глючить датчик коленвала. Купив аналог.Хрінушки. Клеми на ньому були розташовані дзеркально. Гроші навітер. Довелося шукати інший. Після знаходження того тиграпоїхала)))) Та ще як поїхала! За два тижні нервів, переживань ічитань статей і блогів я отримав кілька померлих нервових клітин, схудлий гаманець і втрачений час. Але, результат перевершивочікування) Моя тигруля пурхає на дорогах!
Статтю витрат і акт виконаних робіт я докладу пізніше.