ПЕРЕХІДНА ПЛАСТИНА
Хто ніби стикався з установкою перехідної плити? Так вийшло що всезробив все чудово, завів двигун, включаю передачу а машина намісці? У чому причина? Розбираю знову машину, знімаю двигун і тодія побачив:Первинний вал не входить шліцами в фередо (дискзчеплення), а також не входить у підшипник коленвала., 5мм, 26мм яне можу зрозуміти це неправильно виточили або щось я неврахував? Плиту купив на ринку, значить вони їх роблятьнеправильними або потрібен якийсь довший за первинний вал.
Коментарі6
Схоже хотів з економити але не вийшло. перехідна плита з гавняного алюмінію дається взнаки. лиття зазвичай не дуже у них (багато часу)
З чого висновок, що не дістає? Плити переважно Харківські у всіх, думаю у вас тим більше. І що означають ваші розміри 13х26,5х32?
це розміри товщини плити їх там три. Знайшов креслення і порівняв зі своєю 13(10), 26,5(21,5), 32(26)це різниця в міліметрах між моєю плитою і кресленнями плити заводської. сантиметра. А висновок я зробив тому що менше міліметра з'їло шліців на феред...
Я подивився свої розміри - там де товщина у тебе 26,5. у мене 25 рівно. Це товщина плити без урахування буртика що заходить у дзвін КПП. Інші розміри зараз уже не заміриш. У мене все працює, вал у підшипнику. Це я до встановлення міряв, але нічого не...
а первинний вал рідний чи подовжений? я проміряв і в мене вал на рівні підшипника.
От товариші на форумі підказали про первинний вал, він довший за площину роз'єму дзвона КПП на 13 мм, а від сальника до кінця довжина його складає 137 мм. luazzz.