Доброго часу доби ув. Читачі. І ось, наші руки дійшли до захисту, а точніше до їїшумо-віброізоляції. Спочатку, в рідному, оригінальному захисті був покладений якийсьматеріал схожий на спінений поліетилен, але під впливом часу таексплуатації він увібрав у себе все найгірше — бруд, олію та інше.свої функції Матеріал був благополучно знятий і викинутий (було цероків 5 тому). Тільки нещодавно почав помічати, що захист без ізолятора посилюєзвук мотора, який аж ніяк не тихим ставав нещадно гучним). —з'їздити в будівельний магазин і щось шукати.Знайдено Ізолонфольгований.На вигляд схожий на матеріал, який спочатку був узахисті картера, але цей ще й з екраном) Заміряли.Купили за розміром. Далі все до неподобства просто.3 шари(8 мм + 5 мм + 5 мм). br/> Усім удачі, любові та рівних доріг. Любіть свої машини і їхня любовне раз до вас повернеться) Ось така ура Готовий вигляд. Можна ставити
Можу сказати одне. У мене вихлоп виведений вперед і труба за півметра від водійських дверей. І навіть так гуркіт дизеля чути менше. При стандартному вихлопі ззаду — результат був би ще кращим.
Коментарі7
тобто цей захист стоїть знизу і захищає двигун від зовнішніх впливів ?а її зараз десь виготовляють?
У мене теж Т3, але де такий захист стоїть не знаю, підкажіть…
Захист двигуна. Була встановлена на авто з Німеччини.
Однозначно треба. просто залізо і коли шумку покладеш різниця помітна однозначно
Собі теж хочу шумку на захист поклеїти. Як результат? Чи варто робити і собі так?
Можу сказати одне. У мене вихлоп виведений вперед і труба за півметра від водійських дверей. І навіть так гуркіт дизеля чути менше. При стандартному вихлопі ззаду — результат був би ще кращим.
у мене теж вихлоп за водієм