Чому б.У — тому що європейські версії всі поголовно йдуть зпохмурими моторами, а все ж таки хотілося мати хоч якийсь запаспотужності, тому американська версія з 1, 4 турбо була цілкомпідходящою. Коли ж гроші були накопичені і почався процес виборуреального авто на аукціонах, то в результаті якось потроху я почаврозкачувати губу, захотілося всяких плючешок, ну і в У результаті, після місяця моніторингу участі в торгах був виграний цей Жетлиш.> Exterior Color:Giallo Tristrato (Tricoat Yellow) Exterior PaintInterior Color:Testa Di Moro/Grigio (Dk Brown/Gray) Interior ColorInterior:Leather-Trimmed Bucket Seats
Engine:2.4-Liter I4 MultiAir® Engine
Transmission:9-Speed Automatic Transmission
Customer Preferred Package 27M
Trekking Plus Collection 1
BeatsTM Premium Audio System
+ пластмасові накладки-молдинги на поріг та на двері. Це те, щовидно за фотографіями, а далі вже розтин покаже.
Двері вже куплені на розбиранні, зараз у пошуку б/в молдингів унормальному стані.
З приємних несподіванок:сидіння водія виявилося зелектро-приводом
З очікуваних нюансів:головний пристрій Uconnect® 6.5 NAV, якийскладно буде прошити
Із втрат при перевезенні:
1) один ковпачок з колісного диска
2) заглушка буксирувального гака (при чому видно, що вона є на фотопри розвантаженні в Одесі, а ось до мене машина вже приїхала безнього)
3) самого буксирувального гака, домкрата теж немає (в органайзерібагажника залишили тільки девайс для екстреного лікування шини ...схожий на компресор, але походу це не він. Не дуже розумію як вонопрацює %)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.