Перші проблеми. Стук у передній підвісці. Гріється двигун.

Приїхав друг з Харкова і ми з ним каталися містом на Машці. Через150 км почала стукати передня підвіска і багажник. З багажником яначебто розібрався - там зовсім не було гумок і була знята обшивка100 грн і поки що тиша А ось з передньою підвіскою вже цікавіше. Яїї поставив, цього разу я взяв домкрат, підняв машину і почавхитати колесо. Чергова шпилька Тепер на кожному колесі по 4 гайкиПочитав, що у Зефірів і А32 це болячка, шпильки змінюються легко, ззаду і спереду вони різні, це треба враховувати. > Так ось, похитав я колесо і побачив порваний пильовик рульової тяги.Другсказав, що це швидше за все тяга стукає - вона і виявилася.Під часруху вгору-вниз тяга трохи постукувала.Зрозуміло, що на кермісильніше било. Плюс побачив подушатану кісточку. Вона не стукала, але виглядає стрімко, треба замовити. Змастив тягу, поставив колесоі поїхав. А от сьогодні з'явилася ще одна проблема. У потоцістрілка температури піднялася на середнє становище. За 10 днівстрільця так не піднімалася. Подумав, що спека. Але з кожноюгодиною стрілка здіймалася. Ще одна болячка – забиті радіатори.Зрозуміло, що його треба міняти, але кілька днів мені машинапотрібна на ходу. Вирішив злити синій смердючий тосол і промитисистему. Машина після запуску за 10 секунд вже грілася мало не допозначки "н". Було страшно відкривати кришку радіатора - був досвід:) проте я відкрив, а там порожньо. Дивно. Злив тосол, промив 2рази "лимонкою" систему та залив поки що воду. За відчуттями, радіатор змінювали, тому що вода витікає швидко з нього. І пробкаяк нова.

А ось скарб, який знайшов під розширювальним бачком) Тепер стрілкана своєму місці. Щоправда перевіряли вже ввечері, завтра дізнаюсяточно в спеку як вона почувається.

ЗИ знайшов це вранці на підлозі. Випало з торпеди походу:(