Триндець, що сказати! Все, що могло бути зламано в двигуні — підзаміну.
Сьогодні зняв праву ГБЦ, ліву зняв раніше. З братом витягли залишкиблоку і віднесли їх до другого гаража, де відбуватиметьсяскладання.
Удвох кинули це складання на плече і понесли
А тут далі розібрали
Що на сьогодні маємо :
1. Задири на всіх 4-х розподільних валах У бугеля не вдивлявся, алена перший погляд вони нормальні, але це не важливо - всірозподільники з задирами, якщо їх можна проточити, то ліжкапритирають і проходять розгорткою.
Так майже скрізь
2. Сальники клапанів вже куплені і лежать у мене вдома, чекають.прикипіла, перший циліндр з "накипом" - це саме та річ, про яку япідозрював - бульбашки в охолодженні.Швидше за все пропускалапрокладка з боку випуску...
Лівий - перший циліндр, у якому свічка була 4. Що не очікувавпобачити — задираки в циліндрах, там взагалі вся ЦПГ убита —сходинки в блоці, задираки, залеглі та зігнуті маслознімнікільця.
5. Зняли піддон — застукав той самий вкладиш 4 циліндри (аботретього), який я змінював. Корінні вкладки нормальні, яквиявилося, хоча я думав, що проблема тільки в них. Шатунний вкладишодин прикипів до КВ і перекрив маслоподачу, залишилася половинавкладиша, а точніше півтора.
6. Перевірив осьовий люфт колінчастого валу його немає в принципі.Тобто це єдине, на що не треба витрачати гроші. АЛЕ…
7. Шатуни. Ось цього я точно не очікував. Більш менш рівний, алевсе одно почуття, що йому погано Видно дуже добре, що шатун кривий.Плюс на поршні нагар нерівномірний, що говорить про кривий шатун.Ліворуч шатун 6-го циліндра, праворуч - 1-го. За каталогом усішатуни мають один номер, тобто він не може бути неправильноїформи.
Відкручували корінні бугеля — зламалося два болти. Довелосяболгаркою підрізати та зубилом викручувати.
Залишок болта
Хотів заощадити — не вийшло. Більше того, потрапив нанайдорожчий ремонт. Тепер навіть не думаю міряти болти ГБЦ —мінятиму в будь-якому разі.
Днями тільки повезу ГБЦ у ремонт. Якщо можна відновити вали —роблю, притираю клапани, міняю сальники клапанів і збираю гроші наколінвал та шатуни від VQ35DE.
Пробив уже за номерами — колінвал 12200AC71A вартістьблизько 350-400$; шатуни 121004W00C теж близько 350$ за 6штук (ціна на нові деталі).
До речі, скаже хто, при заміні комплектуючих та збільшенні до 3.3, треба міняти мізки або заводські підлаштовуються під залізо (всмоктують більше повітря=форсунки видають більше палива)?
Коментарі20
То що за підсумком? 3.3 вийшло?
мотор убитий олією! ремонту не придатний. Тільки новий мотор
жесть звичайно ... ремонт належить.
Пічалька (
Схоже якась худоба не міняла олію, або паленка була. Колись. Просто вбили такий мотор! Я б не став такий ремонтувати.
Швидше за все маслонасос приїхав, але я не розбирав його ще.
...Та вже...сумно...Хоча бу двигуна, привозять з япії під замовлення-і ціна вийде дешевше ремонту...Все таки з япії це надійніше ніж тут
Там ціна від 2000 $ до 2500 $
Мозки ще досить примітивні і були випадки коли машину задували і залишали стокові мізки. Так, все вірно, мізки вважають скільки повітря і ллють більше палива. Запас по мізках зі стоковими форсунками близько 280 коней. Удачі в ремонті. vq30 однакові -...
Та вже. Довго у користуванні мотор був? Яке масло лив?
Пробіг 320 тис, в мене близько 10 тисяч проїхав, їх на ниссановском 5-40 половину і половину на тоталі 10-40. Попередня господиня теж лила нісан, але проїхала вона мало.
Однак у мене все було в рази краще. Тільки поршні всі в нагарі і маслознімні кільця закоксовані. Знос був тільки на поршнях і блоці. На розподільних валах і колінвалі знос мікрометром не ловився.
Не хиленький ремонт такий намітився...
Якого розміру тапки біля коліна? Це він такий маленький?
Блок сам по собі невеликий, столик з нього так собі))) колінвал розміром по лікоть у довжину плюс мінус
Може все ж краще коліно і шатуни від твого мотора , а не від 35? Мало що воно за собою потягне ... всякий випадок? Замість жигулів на зиму?
)))Б/у двигло навіть не збираюся дивитися - ціна в районі 800 $, кіт в мішку. Вживане шатуни і кв - більш реально. залишилося вивчити - чи вистачить маслонасоса.
Твому валу кінець? Він не прошліфується?
Та чого, шліфується. Просто якщо міняти шатуни, то чому не поміняти їх на 3.5? Обсяг стане 3.3, більше тяга
Тобі тої мало було? 0_0