Петлі дверей

З приходом старості кожен власник бізнес-седанів стикається зпроблемою провисання дверей. Двері довгі та важкі, втулки петельзношуються. Деякі підставляють під петлі напівшайби, щоб піднятидвері, як на жигулях, але люфт це не усуває.Втулки замовив давно, апальці нещодавно підвернулися за смачною ціною, враховуючи нинішнійкурс.Комплект на дві двері обійшовся близько 720 грн.
Фото з інтернету

<
Перший робив праві двері.Нічого складного - взяв стопорні шайби на6 мм, відпилив від пальця 4-5 мм від початку закруглення і поміряв- все підходить.Так само зробив і з рештою.

При знятті останньої двері відкручував саму верхню гайку, прискладанні її найпершу закрутив. З втулок, втулки вибиваємовикруткою і молотком, відмиваємо і збираємо назад. Доводиться уверхній та нижній петлі не до кінця вставляти двері та спочаткунаживити гайку. Самому робити складно.
Для того, щоб наживити гайку, поклав усі гайки на поріг. Якщо взятиодну в руки — можна впустити, потім доведеться знімати і потраплятидверима назад.
При запресовуванні пальця потрібно стежити, щоб не пішла вниз петля— кажуть петлі не налаштовуються, але у мене вона пішла.
Стопорні шайби потрібні більше для фіксації пальця при аварії, асамі пальці важко забиваються, навряд чи вони випадуть

Результат — як і з фарами. Спочатку в шоці, потім звикаєш, потім нерозумієш, як їздив раніше. Особливо тішить двері водія, прямовідчувається, як вона клацає при закритті, особливо зсередини.Радіємо, тому що втулки та пальці на наше авто продаються))) Упроцесі встановлення мазутою забруднив велюр. Пінний очисникупорався на «ура»