Якось раз, прийшла до мене думаючи, що потрібна подивитися досистеми вгк. Тобіж вентиляції картерних газів. Все робив вперше, непоспішаючи. У результаті вдалося зламати бачок олію відокремлювача.у місці, де стягується хомут, пішла тріщена.
Був трохи засмучений, тому що всі говорили (тільки не магазини) щойого немає сенсу міняти.Бо він усередині порожній.Його відмити.
Але в моєму випадку довелося купити новий.
Але бідося чекала мене ще в переді.
Коли розбирав, у мене тріснула трубка під впускним колектором.Зчого двигун працював хаотично і їв багато палива.По звукупідсмоктування повітря було зрозуміло, звідки ростуть ноги Ізамовив нову прокладку, почав знімати по новій. Трубку, іприпиндюрел її туди… Що вийшло, фігня вийшла. За тиждень зновупотроїло і пропуски запалення. Я знову під колектор, а тамсюмпрайз. Ту трубку разорвало в хлам.
В ето раз подобрал нормальный толстый шланг. І тільки після цього, машинка стала працювати як годинник. Вода така в мене історія, зцим ВГК.
Коментарі1
А які були симптоми, щоб туди дивитися?