ДОПОМОЖІТЬ! Знімаю клему і глухне двигун.
Сьогодні в дощ в'їхав у калюжу, загорівся "чек", не загострюючиуваги поїхав далі, потім дивлюся тяга пропадати почала і панельприладів почала тьмяно світити, тут то я і зрозумів що їхав наакумуляторі.Притягнули мене додому, я зарядив аккум і завелася якзавжди з пів тику, але коли скидаю клему з акумулятора, то глухне.br>
Коментарі10
Всім дякую! Все вирішилося! згорів регулятор при попаданні води. ремонт 250 грн.
Що за регулятор? Така ж біда зараз ...
регулятор на генераторі, він йде в зборі разом із щітками та кріпленнямtechik.com.ua/image/cache…%D0%93/102007-500x500.jpg
ааа так щітки у мене нові.
там згоріла чорна пігулка при попаданні води
або діодний міст із щітками або маса погана
По-перше, не варто знімати клему з акумулятора на працюючій машині. Спаліть мозок і нові витрати не забаряться. Краще візьміть вольтметр і на заведеній машині поміряйте напругу спочатку на клемах акумулятора, а потім на генераторі. І вже стане прибли...
Де коштує це реле?
Реле-регулятор? На генераторах Bosch воно стоїть на корпусі гени. Його можна замінити, не розбираючи генератор. У Делко Ремі ситуація, здається, гірша. Там начебто для доступу до реле-регулятора потрібно половити геннадія.
у мене так діодний міст полетів, а взагалі в камасутрі прописано що клему на працюючому двигуні знімати заборонено!бо спалиш діодний міст! Так що продзвонюй його!